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中图分类号：U445 文獻标识码： A 文章编号：
【摘要】随着社会经济和科学技术的不断发展，我国的公路桥梁建设技术也在不断进步。尤其是钻孔灌注桩技术，在公路桥梁施工的应用越来越重要，起着举足轻重的作用。根据以往多年的实践经验，通过分析钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用。找出在应用中存在的一些问题，并探讨解决措施。
【关键词】钻孔灌注桩， 公路 ，桥梁施工 ，措施
【 abstract 】 along with the social economy and the development of science and technology, the highway bridge construction technology in our country are improving. Especially the cast-in-place pile technology, in the application of the highway bridge construction is more and more important, plays a very important role. Based on past years of practice experience, through the analysis of the cast-in-place pile technology in the application of the highway bridge construction. Find in some of the problems existing in the application, and discuss solutions.
【 key words 】 bored piles, highway, bridge construction, measures
灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩技术是一项高难度、高隐蔽的技术，大部分在水下进行。钻孔灌注桩采用冲击钻成孔。该工艺设备简单，操作方便，对保证桩基质量十分有利。下面就探讨钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用。
钻孔灌注桩工程概况
1.1施工工艺流程
订轴线，桩位 →埋深护筒→钻机就位→成孔→第一次清孔→钢筋笼制作、吊装→安放导浆管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成桩→钻机移位。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大的工程特点通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工。注意减少水位变化对基础施工影响。航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法，钻孔施工工艺主要以冲击成孔为主。
1.2准备工作
钻孔前的准备工作是非常重要，为了防范于未然，就得做好以下的准备工作。①施工场地的平整：钻孔场地应该先清除杂物，再换除软土，然后平整压实。②做好修筑便道、围堰筑岛、埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应该要求高出原来地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m并且必须保证为粘性土。③要在围堰上准确定位并要严格控制好钢护筒入土的深度。钢护筒必须得分节制作，分节振埋。钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上。④泥浆池有沉淀池和循环池两种，两者开挖尺寸都为6×6m，其开挖深度在原则上是不能超过地下水位线的，开挖余方宜堆在坑口，人工配合修筑呈梯形，高度不大于1米，顶宽为1米。为了防止污染地下水，泥浆池内侧敷设塑料膜。坑口外侧采用红白相间，脚手架钢管安设1.2m高围栏，围栏立柱间距不大于2.0m，横栏2道间距0.6m，内侧满挂米目网，便道一侧悬挂标准（止步、坠落、深池）警示标志。为了避免环境受污染，泥浆池要合理设置。保证施工现场环境不受污染这是非常重要的事项。⑤在钻孔前，应该绘制钻孔地质的剖面图，以此便于在施工过程中按不同土层选用适当钻进压力、钻进速度和泥浆性能指标。
1.3钻孔施工
在钻机就位前，应该对钻孔前的各项准备工作进行检查，以确保桩位的准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁的稳固。钻孔施工过程中的几点要求：①钻孔作业应该分班连续进行，不得中途停止，如遇有问题，应该立即处理。②经常对钻孔泥浆进行检测和试验，检查泥浆的各项性能指标，如发现有不符合要求的，应立即改正。③钻进过程中随时注意地层的一些变化，在地层变化处要捞取渣样，判断其地质的类别，把检测的结果记入记录表中，并与地质报告相对照，钻渣样用编号保存，以方便进行后期的分析。④必须及时填写钻孔施工中的相关记录，交接班时应交待清楚钻进的情况以及下一班应该注意的事项。⑤钻孔作业不得中断，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，以防埋钻，孔口上面应该加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并且填写钻孔记录表。
施工方法
钻孔灌注桩的施工有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。①全套管施工法的施工顺序是：平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、防导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩质量。全套管施工法与泥浆护壁法的不同之处是其施工步骤不需要泥浆和清孔。压入套管的垂直度，取决于挖掘开始阶段的5~6m深时的垂直度。因此应该使用水准仪和铅垂校核其垂直度。②泥浆护壁施工法的过程是：平整场地、泥浆制备、埋设护筒、铺设工作平台、安装钻机并定位、钻进成孔、清孔并检查成孔质量、下放钢筋笼、灌注水下混凝土、拔出护筒、检查质量。其施工顺序：施工准备、钻孔机的安装与定位、埋设护筒、泥浆制备、钻孔、清孔 、灌注水下混凝土。
注意事项
①清孔后，应检查孔口、孔中、孔底提取的泥浆比重的平均值，必须符合质量要求。②清孔的沉淀厚度必须满足施工规范及设计要求。③严禁用超深成孔的方法代替清孔。④在凿钢筋特别是凿桩头的过程中，要注意安全，防止凿毛过程中混凝土飞溅到人，避免造成人身伤害。⑤在吊桩头的过程中，仔细检查桩头是否桩头捆绑牢固，未捆绑牢固的桩头不允许起吊，保持在吊装范围内不允许站人，指挥者在吊装指挥时要准确、得当，不得大意、马虎。⑥桩头吊离后，如果发现桩身的顶部不平，可以适当地进行人工凿毛、清理。
质量保证措施
钻孔灌注要顺利进行，就得采用一些可靠的措施。①混凝土灌注前应该组织专业人员对各种机械设备进行检查、维修，以确保机械设备能够正常运作，并且做好各种设备的备用，一旦发现有问题就马上采取措施并及时修理、替换，以保证基桩混凝土灌注能连续、快速地进行。②施工时应该准备不少于3倍基桩方量的存料。③必须经常进行导管水压实验，检查导管接头连接是否牢固，有无漏水的现象。④试验员和现场技术员要认真检查每盘（每车）混凝土的质量，比如是否出现坍落度过大或过小、混凝土是否严重离析或夹有水泥结块和大粒径的石子、混凝土的拌和时间是否满足规范要求、和易性是否达到要求、掺入的外加剂型号和数量是否满足设计配合比要求。⑤准确计算首批混凝土方量，复核导管悬空情况。灌注过程中勤测孔内混凝土的上升情况，准确计算导管埋的深度，及时拆除导管，在拆除导管的时候，导管提升应该缓慢平稳。⑥应加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责分明，确保每个参与工人的工作质量，保证基桩砼的施工质量。⑦水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在5～6小时内浇筑完成，方量大的基桩不超过8小时。混凝土浇筑完毕后，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。
钻孔灌注桩技术在公路桥梁中的应用是一个隐蔽性的工程。对于每一道工序都是要严格要求的。为了保证其施工的质量，每一道工序都必须保证不能出现任何问题。因此在采用钻孔灌注桩技术进行公路和桥梁建设时，就要运用先进的设备，选用合格的施工人员。指挥人员要认真负责，发挥领导作用，有效安排工作流程。各个部门要相互配合，团结协作。只有这样才能保证工程的顺利进行。
参考文献
[1]芮斌,吴亚新.桩底注浆的作用机理及应用实践[J].水利与建筑工程学报.2010,03.
[2]徐军.软土地基高层建筑钻孔灌注桩桩底后压浆技术的应用[J].宁波大学学报（理工版）.2011,03.
[3]杨孝.后压浆CFG桩复合地基施工技术分析[J].河南建材.2010,06.
[4]张萍.桩底后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用及效果[J].内蒙古科技与经济.2009,12.
[5]康景文,孟贵林,李圣,颜光辉,彭仕明,黄练红.昔格达泥岩中后压浆冲孔灌注桩承载力研究[J].岩土工程学报.2010,S2.
【摘要】随着社会经济和科学技术的不断发展，我国的公路桥梁建设技术也在不断进步。尤其是钻孔灌注桩技术，在公路桥梁施工的应用越来越重要，起着举足轻重的作用。根据以往多年的实践经验，通过分析钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用。找出在应用中存在的一些问题，并探讨解决措施。
【关键词】钻孔灌注桩， 公路 ，桥梁施工 ，措施
【 abstract 】 along with the social economy and the development of science and technology, the highway bridge construction technology in our country are improving. Especially the cast-in-place pile technology, in the application of the highway bridge construction is more and more important, plays a very important role. Based on past years of practice experience, through the analysis of the cast-in-place pile technology in the application of the highway bridge construction. Find in some of the problems existing in the application, and discuss solutions.
【 key words 】 bored piles, highway, bridge construction, measures
灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。钻孔灌注桩技术是一项高难度、高隐蔽的技术，大部分在水下进行。钻孔灌注桩采用冲击钻成孔。该工艺设备简单，操作方便，对保证桩基质量十分有利。下面就探讨钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用。
钻孔灌注桩工程概况
1.1施工工艺流程
订轴线，桩位 →埋深护筒→钻机就位→成孔→第一次清孔→钢筋笼制作、吊装→安放导浆管→第二次清孔→灌注水下混凝土→成桩→钻机移位。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大的工程特点通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工。注意减少水位变化对基础施工影响。航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法，钻孔施工工艺主要以冲击成孔为主。
1.2准备工作
钻孔前的准备工作是非常重要，为了防范于未然，就得做好以下的准备工作。①施工场地的平整：钻孔场地应该先清除杂物，再换除软土，然后平整压实。②做好修筑便道、围堰筑岛、埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应该要求高出原来地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m并且必须保证为粘性土。③要在围堰上准确定位并要严格控制好钢护筒入土的深度。钢护筒必须得分节制作，分节振埋。钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上。④泥浆池有沉淀池和循环池两种，两者开挖尺寸都为6×6m，其开挖深度在原则上是不能超过地下水位线的，开挖余方宜堆在坑口，人工配合修筑呈梯形，高度不大于1米，顶宽为1米。为了防止污染地下水，泥浆池内侧敷设塑料膜。坑口外侧采用红白相间，脚手架钢管安设1.2m高围栏，围栏立柱间距不大于2.0m，横栏2道间距0.6m，内侧满挂米目网，便道一侧悬挂标准（止步、坠落、深池）警示标志。为了避免环境受污染，泥浆池要合理设置。保证施工现场环境不受污染这是非常重要的事项。⑤在钻孔前，应该绘制钻孔地质的剖面图，以此便于在施工过程中按不同土层选用适当钻进压力、钻进速度和泥浆性能指标。
1.3钻孔施工
在钻机就位前，应该对钻孔前的各项准备工作进行检查，以确保桩位的准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁的稳固。钻孔施工过程中的几点要求：①钻孔作业应该分班连续进行，不得中途停止，如遇有问题，应该立即处理。②经常对钻孔泥浆进行检测和试验，检查泥浆的各项性能指标，如发现有不符合要求的，应立即改正。③钻进过程中随时注意地层的一些变化，在地层变化处要捞取渣样，判断其地质的类别，把检测的结果记入记录表中，并与地质报告相对照，钻渣样用编号保存，以方便进行后期的分析。④必须及时填写钻孔施工中的相关记录，交接班时应交待清楚钻进的情况以及下一班应该注意的事项。⑤钻孔作业不得中断，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，以防埋钻，孔口上面应该加护盖。钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。钻孔到达设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并且填写钻孔记录表。
施工方法
钻孔灌注桩的施工有泥浆护壁方式法和全套管施工法两种。①全套管施工法的施工顺序是：平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、防导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩质量。全套管施工法与泥浆护壁法的不同之处是其施工步骤不需要泥浆和清孔。压入套管的垂直度，取决于挖掘开始阶段的5~6m深时的垂直度。因此应该使用水准仪和铅垂校核其垂直度。②泥浆护壁施工法的过程是：平整场地、泥浆制备、埋设护筒、铺设工作平台、安装钻机并定位、钻进成孔、清孔并检查成孔质量、下放钢筋笼、灌注水下混凝土、拔出护筒、检查质量。其施工顺序：施工准备、钻孔机的安装与定位、埋设护筒、泥浆制备、钻孔、清孔 、灌注水下混凝土。
注意事项
①清孔后，应检查孔口、孔中、孔底提取的泥浆比重的平均值，必须符合质量要求。②清孔的沉淀厚度必须满足施工规范及设计要求。③严禁用超深成孔的方法代替清孔。④在凿钢筋特别是凿桩头的过程中，要注意安全，防止凿毛过程中混凝土飞溅到人，避免造成人身伤害。⑤在吊桩头的过程中，仔细检查桩头是否桩头捆绑牢固，未捆绑牢固的桩头不允许起吊，保持在吊装范围内不允许站人，指挥者在吊装指挥时要准确、得当，不得大意、马虎。⑥桩头吊离后，如果发现桩身的顶部不平，可以适当地进行人工凿毛、清理。
质量保证措施
钻孔灌注要顺利进行，就得采用一些可靠的措施。①混凝土灌注前应该组织专业人员对各种机械设备进行检查、维修，以确保机械设备能够正常运作，并且做好各种设备的备用，一旦发现有问题就马上采取措施并及时修理、替换，以保证基桩混凝土灌注能连续、快速地进行。②施工时应该准备不少于3倍基桩方量的存料。③必须经常进行导管水压实验，检查导管接头连接是否牢固，有无漏水的现象。④试验员和现场技术员要认真检查每盘（每车）混凝土的质量，比如是否出现坍落度过大或过小、混凝土是否严重离析或夹有水泥结块和大粒径的石子、混凝土的拌和时间是否满足规范要求、和易性是否达到要求、掺入的外加剂型号和数量是否满足设计配合比要求。⑤准确计算首批混凝土方量，复核导管悬空情况。灌注过程中勤测孔内混凝土的上升情况，准确计算导管埋的深度，及时拆除导管，在拆除导管的时候，导管提升应该缓慢平稳。⑥应加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责分明，确保每个参与工人的工作质量，保证基桩砼的施工质量。⑦水下混凝土应连续浇筑，中途不得停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在5～6小时内浇筑完成，方量大的基桩不超过8小时。混凝土浇筑完毕后，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。
钻孔灌注桩技术在公路桥梁中的应用是一个隐蔽性的工程。对于每一道工序都是要严格要求的。为了保证其施工的质量，每一道工序都必须保证不能出现任何问题。因此在采用钻孔灌注桩技术进行公路和桥梁建设时，就要运用先进的设备，选用合格的施工人员。指挥人员要认真负责，发挥领导作用，有效安排工作流程。各个部门要相互配合，团结协作。只有这样才能保证工程的顺利进行。
参考文献
[1]芮斌,吴亚新.桩底注浆的作用机理及应用实践[J].水利与建筑工程学报.2010,03.
[2]徐军.软土地基高层建筑钻孔灌注桩桩底后压浆技术的应用[J].宁波大学学报（理工版）.2011,03.
[3]杨孝.后压浆CFG桩复合地基施工技术分析[J].河南建材.2010,06.
[4]张萍.桩底后压浆技术在钻孔灌注桩中的应用及效果[J].内蒙古科技与经济.2009,12.
[5]康景文,孟贵林,李圣,颜光辉,彭仕明,黄练红.昔格达泥岩中后压浆冲孔灌注桩承载力研究[J].岩土工程学报.2010,S2.