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碳纤维复合材料具有轻质、高强以及耐腐蚀等优点，在旧桥加固工程中得到广泛应用，但由于其力学性能和破坏模式比普通钢筋混凝土梁复杂，在理论和数值分析方面的研究相对滞后。依托某T型钢筋混凝土桥梁加固实例，运用ANSYS有限元软件建立模型进行分析，解决了CFRP布加固构件非线性数值求解难以收敛的问题。加固后T型梁的跨中挠度和最大应力相比于加固前分别下降了10．4％和17．1％了，然而极限承载力提升了52％，这表明CFRP布加固可以很好地改善钢筋混凝土梁的受力性能。