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DPF（柴油颗粒过滤器）被认为是目前净化柴油机颗粒物最直接、最有效的方法，通过燃烧积累在DPF内的颗粒物，整车完成主动再生。整车还能通过控制方式提高尾气温度，实现被动再生，达到滤清器强制清洁。当车辆在短途运行、慢行、停靠等诸多行使状态下的尾气温度较低时，被动再生则无法很好的实现。因此，不中断控制再生显得非常必要。不中断控制再生是指：车辆在关闭发动机或停靠状态下，通过驾驶员的人为干预，进行手动再生，使沉积颗粒物更充分的燃烧，从而提高DPF转换效率，减少油耗。