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凯瑟里诺（Catherineau）成立于1750年，是一家法国木材加工公司，专门为飞机和直升机制作豪华内饰，最近进入游艇内饰领域。凯瑟里诺现在由家族第八代安妮-索菲·凯瑟里诺（Anne-Sophie Catherineau）掌管，她于2010年从她的父亲手中接任CEO职位。该公司是汉诺基协会（Hénokiens）的会员，汉诺基协会是一个由拥有超过200年历史的家族企业组成的国际协会。
木工起家 多元化深耕运输业
在270年前，一位名叫皮埃尔·凯瑟里诺（Pierre Catherineau）的制桶匠在波尔多的莎桐湾（Quai des Chartrons）开了一家木工作坊？这里是波尔多葡萄酒贸易商的聚集之地。他最初为该地区著名的波尔多葡萄种植人生产酒桶。有一次，他发现了一个更有利可图的机会，那就是生产高质量的车轮，以满足葡萄酒厂日益增长的运输需求。皮埃尔的后代皮埃尔（Pierre）、让（Jean）、让-阿希尔（Jean-Achille）和皮埃爾-乔治（Pierre-George）一直追随着创始人的足迹，将他们的精湛木工技艺与对运输业的热情结合起来。其后，这些传统一直是凯瑟里诺家族和公司的核心。
1820年，皮埃尔的一个后人通过建造和修理在加隆河（Garonne River）上航行的驳船和平底载货船进入了波尔多的航运业。事实证明，这项业务利润丰厚，因为它标志着加隆河河口大部分客运量由明轮提供动力的时期的开始。随着业务的扩大，凯瑟里诺家族把工坊搬到了名为波尔多-巴克龙（Bordeaux-Bacalan）的老港区，工厂一直保留到2012年。由于靠近一个湿船坞和两个干船坞，该家族企业将业务扩展到了游艇、船舶维护和维修。
1960年，该家族将其商业活动多元化，从海上运输扩展到制作豪华飞机和直升机的内饰。第六代领导者让-雷内·凯瑟里诺（Jean-René Catherineau）与法国著名航空公司达索航空（Dassault Aviation）签署了一份合同，为风洞测试准备“神秘10”（Mystère 10）和“神秘20”（Mystère 20）的模型飞机。该公司还为“神秘20”“猎鹰10”（Falcon 10）和“猎鹰50”（Falcon 50）制造了首批配件。这份合同是凯瑟里诺公司商务飞机内饰制造业务的开端，而且是个良好的开端，因为整个航空行业仍是法国增长最快的行业之一，截至2014年，该行业拥有4000多家公司，雇用了32万名员工。然而，最近的冠状病毒大流行摧毁了航空业，许多供应商将因此失去订单。
第七代掌门人的壮举：拯救生命
不过凯瑟里诺家族在欧洲的游艇界仍然声名远播。1979年，第七代掌门人阿兰·凯瑟里诺（Alain Catherineau）在一场法斯特奈特帆船赛（Fastnet Race）中拯救了7名英国水手的生命，法斯特奈特帆船赛是英国皇家海洋竞赛俱乐部（UK Royal Ocean Racing Club）自1925年以来举办的两年一度的海上帆船赛。在1979年的比赛中，一场严重的风暴导致19人死亡，其中包括15名帆船水手和4名救援人员，约4，000名救援人员参与了这次救援行动，成为和平时期规模最大的救援行动。
作为家族帆船“罗蕾莱号”（The Lorelei）的船长，当时40岁的阿兰·凯瑟里诺冒着生命危险，在冰冷的海水中拯救溺水的人。1980年，为表彰他的英勇行为以及对他拯救了多人生命的感激之情，英国海事协会给予阿兰·凯瑟里诺最高荣誉，授予他“世界上最伟大的海员”（The Greatest Seaman in the World）的称号。作为一位有献身精神的船长，阿兰一直持续参加法斯特奈特帆船赛的角逐，在2019年的比赛中，他在296名参赛选手中获得第50名。陪同他的还有他的两个女儿，她们都出生在1979年的比赛之后。
进军航空业
1984年，阿兰·凯瑟里诺推出了一项重大创新：开发了一种获得专利的蜂窝复合材料，显著减轻了飞机内部配件的重量。这项创新的成果满足了私人飞机行业的苛刻要求。凯瑟里诺公司成为最令人艳羡的超轻板材供应商，这种板材由防火树脂和碳纤维制成，具有良好的机械强度，可以粘贴美观的木贴面。新型复合材料面板比航空市场中的竞争对手生产的任何一种面板都轻30%。由于每增加一克重量就意味着增加飞机重量，因此凯瑟里诺公司的专利使其具有显著的竞争优势。这一专利使凯瑟里诺公司在其新的利基市场？为高管旅行配备的VIP小型私人飞机？中几乎获得了垄断地位。
为了确保每个内部配件的精度，凯瑟里诺公司只使用数控制造设备对其进行加工。而这一数字化转型又带来了新的合同，特别值得一提的是，该公司与法国航空公司（Air France）签订了首架空客（Airbus）A330-A340 VIP客机的合同。此外，公司还与空客直升机公司（Airbus Helicopters）签订了新的合同，为其VIP直升机系列提供内装服务。
2003年，欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency）正式批准凯瑟里诺成为为欧洲不断发展的航空业提供航空零部件和配件的认证供应商。其后，随着许多新合同的签订，该公司的航空业务大幅增长。凯瑟里诺设计和制造了索卡达飞机制造公司（Socata）TBM700机型的全部内饰和达索航空“猎鹰7X”（ Falcon 7X）的部分内饰。2011年，该公司负责设计和制造猎鹰7X的第一个淋浴间，以及A330和A340 VIP飞机的特等舱。
第八代接班
与此同时，阿兰的大女儿安妮-索菲对加入家族企业表现出了浓厚的兴趣。她拥有法国国立高等工艺学校（école Nationale Supérieure d’Arts et Métiers）工业设计工程学位，以及巴黎第一大学企业管理学院（IAE de Paris-La Sorbonne）的MBA学位。她还拥有在法国著名奢侈品公司路易威登（Louis Vuitton）担任管理培训生（management trainee）的外部经验。2006年，安妮-索菲加入了这家公司，从那时起，她一路晋升，最终任职公司的首席执行官。 接任以后，安妮-索菲重申了公司价值观，同时她表示希望通过“保留基本原则？也就是保留我的家族价值观：诚实、尊重员工和客户，同时引入现代化管理理念”来领导公司。她倡导价值观和传统的方式也赢得了法国总统的尊重，总统邀请她打造总统专机的内部空间。2011年，凯瑟里诺公司为法国总统空客A330专机的内装工程做出了贡献，此外公司负责相关的工程还包括会议桌和总统办公室。
2012年1月，凯瑟里诺搬出了位于波尔多-巴克龙具有历史意义的建筑，迁入了一个占地4，600平方米的更大工厂，工廠位于圣梅达尔-恩贾勒斯（Saint-Medard-enJalles），这个小镇以其作为法国航空、国防和航天工业的技术中心而自豪。小镇距离繁忙的波尔多-梅里尼亚克（Bordeaux-Mérignac）机场只有两公里。工厂是一幢环保建筑，这次搬迁使该公司的办公场所面积扩大了一倍，并且实现了机器设备的全面现代化。这次搬迁的总费用为350万欧元，不过该家族从该地区和地方政府获得了100万欧元的补贴。与此同时，家族决定保留波尔多-巴克龙的工厂，将来可能将其作为博物馆开放。
搬迁一年后，阿兰的小女儿玛丽（Marie）加入了该公司，担任助理总监和研发主管。玛丽拥有在法国图卢兹市（Toulouse）担任空中客车公司六年结构计算工程师的经验。和姐姐一样玛丽也接受了高等教育，玛丽毕业于法国格勒诺布尔国立物理学院（école Nationale Supérieure de Physique de Grenoble），并在图卢兹大学（Université de Toulouse）获得飞行器结构专业硕士学位。
2013年3月，该家族企业向摩纳哥的阿尔伯特亲王和夏琳公主交付了一架“猎鹰7X”飞机。凯瑟里诺公司设计并制作了精美的内部装饰，其精良程度远远超出了亲王的期望和要求。2014年，安妮-索菲当选为2014年“航空业年度商业领袖”（Business Leader of the Year in Aeronautics）。
2016年，整个公务航空领域陷入了严重的经济危机，凯瑟里诺公司面临着销售收入突然减少的严重风险。在家族成员的帮助下，安妮-索菲围绕五大支柱制定了一项新的商业战略：（1）业务拓展；（2）内部组织改进；（3）沟通；（4）认证；（5）培训。到目前为止，她已经实现了其中的几个目标。例如，在2017年8月，凯瑟里诺公司获得了EN 9100：2016认证，这是航空市场质量和性能的标志。
加大豪华游艇市场开拓
为了摆脱对法国航空市场的依赖、实现业务多元化，凯瑟里诺公司转向了蓬勃发展的豪华游艇市场，豪华游艇市场是凯瑟里诺公司几十年前的核心业务。公司与法国设计师弗朗索瓦·坎特-帕科斯（Fran？ois Cante-Pacos）合作设计豪华室内家具，这位设计师毕业于久负盛名的法国巴黎国立高等美术学院（école Nationale Supérieure des BeauxArts）。结果标明，这一多元化战略也是成功的，因为最近该公司完成了两艘豪华双体船的内装工程。与此同时，凯瑟里诺公司继续寻求与其航空业合作伙伴签订合同。2015年，该公司交付了首架“猎鹰8X”（Falcon 8X）和新型空客H175VIP直升机的内装配件。
凯瑟里诺公司对自己的未来很乐观。公司始终将传统的家具制作和最先进的技术结合在一起，将稀有木材、皮革和复合材料、工艺和计算机辅助制造结合在一起。自20世纪60年代以来，为确保飞机的质量，该公司对2，000架飞机的内部进行了翻修。虽然2006年初的日子一度很艰难，但在2007年至2009年间，公司销售额增长了34%。
此外，凯瑟里诺家族已将他们的知识、才干和创业精神传递给了自己的八代子孙。也正因为如此，在公司历史上的每一个关键时刻，都会出现一位出类拔萃的领导者？一位能够将木工技艺与运输行业的现代技术相结合的掌门人。正是这种结合了专业技能并且基于价值观的领导力，使凯瑟里诺成为其利基市场中最引人注目的企业之一。总之，凯瑟里诺家族一直在不断进步，不断调整以适应变化，并通过不断的革新和创新来保持其领先地位。
在下期系列专栏文章里，我们将介绍另一家经久不衰的百年家族企业。
木工起家 多元化深耕运输业
在270年前，一位名叫皮埃尔·凯瑟里诺（Pierre Catherineau）的制桶匠在波尔多的莎桐湾（Quai des Chartrons）开了一家木工作坊？这里是波尔多葡萄酒贸易商的聚集之地。他最初为该地区著名的波尔多葡萄种植人生产酒桶。有一次，他发现了一个更有利可图的机会，那就是生产高质量的车轮，以满足葡萄酒厂日益增长的运输需求。皮埃尔的后代皮埃尔（Pierre）、让（Jean）、让-阿希尔（Jean-Achille）和皮埃爾-乔治（Pierre-George）一直追随着创始人的足迹，将他们的精湛木工技艺与对运输业的热情结合起来。其后，这些传统一直是凯瑟里诺家族和公司的核心。
1820年，皮埃尔的一个后人通过建造和修理在加隆河（Garonne River）上航行的驳船和平底载货船进入了波尔多的航运业。事实证明，这项业务利润丰厚，因为它标志着加隆河河口大部分客运量由明轮提供动力的时期的开始。随着业务的扩大，凯瑟里诺家族把工坊搬到了名为波尔多-巴克龙（Bordeaux-Bacalan）的老港区，工厂一直保留到2012年。由于靠近一个湿船坞和两个干船坞，该家族企业将业务扩展到了游艇、船舶维护和维修。
1960年，该家族将其商业活动多元化，从海上运输扩展到制作豪华飞机和直升机的内饰。第六代领导者让-雷内·凯瑟里诺（Jean-René Catherineau）与法国著名航空公司达索航空（Dassault Aviation）签署了一份合同，为风洞测试准备“神秘10”（Mystère 10）和“神秘20”（Mystère 20）的模型飞机。该公司还为“神秘20”“猎鹰10”（Falcon 10）和“猎鹰50”（Falcon 50）制造了首批配件。这份合同是凯瑟里诺公司商务飞机内饰制造业务的开端，而且是个良好的开端，因为整个航空行业仍是法国增长最快的行业之一，截至2014年，该行业拥有4000多家公司，雇用了32万名员工。然而，最近的冠状病毒大流行摧毁了航空业，许多供应商将因此失去订单。
第七代掌门人的壮举：拯救生命
不过凯瑟里诺家族在欧洲的游艇界仍然声名远播。1979年，第七代掌门人阿兰·凯瑟里诺（Alain Catherineau）在一场法斯特奈特帆船赛（Fastnet Race）中拯救了7名英国水手的生命，法斯特奈特帆船赛是英国皇家海洋竞赛俱乐部（UK Royal Ocean Racing Club）自1925年以来举办的两年一度的海上帆船赛。在1979年的比赛中，一场严重的风暴导致19人死亡，其中包括15名帆船水手和4名救援人员，约4，000名救援人员参与了这次救援行动，成为和平时期规模最大的救援行动。
作为家族帆船“罗蕾莱号”（The Lorelei）的船长，当时40岁的阿兰·凯瑟里诺冒着生命危险，在冰冷的海水中拯救溺水的人。1980年，为表彰他的英勇行为以及对他拯救了多人生命的感激之情，英国海事协会给予阿兰·凯瑟里诺最高荣誉，授予他“世界上最伟大的海员”（The Greatest Seaman in the World）的称号。作为一位有献身精神的船长，阿兰一直持续参加法斯特奈特帆船赛的角逐，在2019年的比赛中，他在296名参赛选手中获得第50名。陪同他的还有他的两个女儿，她们都出生在1979年的比赛之后。
进军航空业
1984年，阿兰·凯瑟里诺推出了一项重大创新：开发了一种获得专利的蜂窝复合材料，显著减轻了飞机内部配件的重量。这项创新的成果满足了私人飞机行业的苛刻要求。凯瑟里诺公司成为最令人艳羡的超轻板材供应商，这种板材由防火树脂和碳纤维制成，具有良好的机械强度，可以粘贴美观的木贴面。新型复合材料面板比航空市场中的竞争对手生产的任何一种面板都轻30%。由于每增加一克重量就意味着增加飞机重量，因此凯瑟里诺公司的专利使其具有显著的竞争优势。这一专利使凯瑟里诺公司在其新的利基市场？为高管旅行配备的VIP小型私人飞机？中几乎获得了垄断地位。
为了确保每个内部配件的精度，凯瑟里诺公司只使用数控制造设备对其进行加工。而这一数字化转型又带来了新的合同，特别值得一提的是，该公司与法国航空公司（Air France）签订了首架空客（Airbus）A330-A340 VIP客机的合同。此外，公司还与空客直升机公司（Airbus Helicopters）签订了新的合同，为其VIP直升机系列提供内装服务。
2003年，欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency）正式批准凯瑟里诺成为为欧洲不断发展的航空业提供航空零部件和配件的认证供应商。其后，随着许多新合同的签订，该公司的航空业务大幅增长。凯瑟里诺设计和制造了索卡达飞机制造公司（Socata）TBM700机型的全部内饰和达索航空“猎鹰7X”（ Falcon 7X）的部分内饰。2011年，该公司负责设计和制造猎鹰7X的第一个淋浴间，以及A330和A340 VIP飞机的特等舱。
第八代接班
与此同时，阿兰的大女儿安妮-索菲对加入家族企业表现出了浓厚的兴趣。她拥有法国国立高等工艺学校（école Nationale Supérieure d’Arts et Métiers）工业设计工程学位，以及巴黎第一大学企业管理学院（IAE de Paris-La Sorbonne）的MBA学位。她还拥有在法国著名奢侈品公司路易威登（Louis Vuitton）担任管理培训生（management trainee）的外部经验。2006年，安妮-索菲加入了这家公司，从那时起，她一路晋升，最终任职公司的首席执行官。 接任以后，安妮-索菲重申了公司价值观，同时她表示希望通过“保留基本原则？也就是保留我的家族价值观：诚实、尊重员工和客户，同时引入现代化管理理念”来领导公司。她倡导价值观和传统的方式也赢得了法国总统的尊重，总统邀请她打造总统专机的内部空间。2011年，凯瑟里诺公司为法国总统空客A330专机的内装工程做出了贡献，此外公司负责相关的工程还包括会议桌和总统办公室。
2012年1月，凯瑟里诺搬出了位于波尔多-巴克龙具有历史意义的建筑，迁入了一个占地4，600平方米的更大工厂，工廠位于圣梅达尔-恩贾勒斯（Saint-Medard-enJalles），这个小镇以其作为法国航空、国防和航天工业的技术中心而自豪。小镇距离繁忙的波尔多-梅里尼亚克（Bordeaux-Mérignac）机场只有两公里。工厂是一幢环保建筑，这次搬迁使该公司的办公场所面积扩大了一倍，并且实现了机器设备的全面现代化。这次搬迁的总费用为350万欧元，不过该家族从该地区和地方政府获得了100万欧元的补贴。与此同时，家族决定保留波尔多-巴克龙的工厂，将来可能将其作为博物馆开放。
搬迁一年后，阿兰的小女儿玛丽（Marie）加入了该公司，担任助理总监和研发主管。玛丽拥有在法国图卢兹市（Toulouse）担任空中客车公司六年结构计算工程师的经验。和姐姐一样玛丽也接受了高等教育，玛丽毕业于法国格勒诺布尔国立物理学院（école Nationale Supérieure de Physique de Grenoble），并在图卢兹大学（Université de Toulouse）获得飞行器结构专业硕士学位。
2013年3月，该家族企业向摩纳哥的阿尔伯特亲王和夏琳公主交付了一架“猎鹰7X”飞机。凯瑟里诺公司设计并制作了精美的内部装饰，其精良程度远远超出了亲王的期望和要求。2014年，安妮-索菲当选为2014年“航空业年度商业领袖”（Business Leader of the Year in Aeronautics）。
2016年，整个公务航空领域陷入了严重的经济危机，凯瑟里诺公司面临着销售收入突然减少的严重风险。在家族成员的帮助下，安妮-索菲围绕五大支柱制定了一项新的商业战略：（1）业务拓展；（2）内部组织改进；（3）沟通；（4）认证；（5）培训。到目前为止，她已经实现了其中的几个目标。例如，在2017年8月，凯瑟里诺公司获得了EN 9100：2016认证，这是航空市场质量和性能的标志。
加大豪华游艇市场开拓
为了摆脱对法国航空市场的依赖、实现业务多元化，凯瑟里诺公司转向了蓬勃发展的豪华游艇市场，豪华游艇市场是凯瑟里诺公司几十年前的核心业务。公司与法国设计师弗朗索瓦·坎特-帕科斯（Fran？ois Cante-Pacos）合作设计豪华室内家具，这位设计师毕业于久负盛名的法国巴黎国立高等美术学院（école Nationale Supérieure des BeauxArts）。结果标明，这一多元化战略也是成功的，因为最近该公司完成了两艘豪华双体船的内装工程。与此同时，凯瑟里诺公司继续寻求与其航空业合作伙伴签订合同。2015年，该公司交付了首架“猎鹰8X”（Falcon 8X）和新型空客H175VIP直升机的内装配件。
凯瑟里诺公司对自己的未来很乐观。公司始终将传统的家具制作和最先进的技术结合在一起，将稀有木材、皮革和复合材料、工艺和计算机辅助制造结合在一起。自20世纪60年代以来，为确保飞机的质量，该公司对2，000架飞机的内部进行了翻修。虽然2006年初的日子一度很艰难，但在2007年至2009年间，公司销售额增长了34%。
此外，凯瑟里诺家族已将他们的知识、才干和创业精神传递给了自己的八代子孙。也正因为如此，在公司历史上的每一个关键时刻，都会出现一位出类拔萃的领导者？一位能够将木工技艺与运输行业的现代技术相结合的掌门人。正是这种结合了专业技能并且基于价值观的领导力，使凯瑟里诺成为其利基市场中最引人注目的企业之一。总之，凯瑟里诺家族一直在不断进步，不断调整以适应变化，并通过不断的革新和创新来保持其领先地位。
在下期系列专栏文章里，我们将介绍另一家经久不衰的百年家族企业。