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现代建筑设计中，户型结构设计方案越来越体现出舒适化、多样化的特点，如何向用户提供最佳的结构设计方案，是每个建筑设计师的职责所在。本文就结合某工程实例，针对新型住宅建筑中如何提供最佳结构设计方案的问题展开讨论。
1、工程概况
某建筑项目总建筑面积达135万平方米，同时设计并开工建设，一期项目位于两条城市中干道之间一块狭长的带形用地，用地北侧为城市中心干道，西侧为铁道钱，南侧为城市中心另一中干道；整个一期工程自南向北共分14#、15#、16#、17#、18#等五个地块，总用地面积达35.45公顷，平均容积率在3.09左右，用地功能主要是居住用地，其它配套包括适当的商业设施与公共设施，其中16#号地规划配套一所小学和一所幼儿园。该项目由当地一家颇具实力的房地产开发公司承建，其项目定位清晰，仅设计任务书达三万多了，其包括项目设计理念、市场定位、产品定位、规划原则、户型设计等各个专业的设计内容，甚至具体到一一列出建筑工程的做法，因此保证了整个项目的顺利实施。
2、规划与建筑方案的设计
2.1 户型设计
为保证土地价值被充分开发出来，房地产开发商会要求建筑师在进行项目容积率设计时，参照规划条件的极限标准来进行，该项目同样如此。其平均容积率达3.0以上。如果整个小区所有的楼型均按照板楼的样式排布，则容积率无法达到要求。经过多方面比较、分析，决定主力楼型采用板塔结合的形式，即把1个二梯四户塔楼单元加上2个一梯二户板楼单元拼合起来，塔楼单元主要是小户型，沿街布置，高度在24层到27层左右。这种高低跨组合的方式不仅可以满足业主高容积率的设计要求，而且规划布局仍然可以保持短板楼的格局，从而保证小区内多数户型均为高品质户型；此外，楼座沿街立面也具有一定的宽度，与规划要求也不相冲突。下图1为某主力楼型标准层平面图：
每个地块的人车分流设计十分严格，其中不量的余地用于访客停车使用。地下车库出入口与地面停车出入口均直接对外，这样可以保证小区内部的空间全部用于步行，车辆进出不会对小区的内部环境产生干扰。地下车库为满堂红地下室，只有中心绿地位置保留了实土，其主要目的是保证车库覆土接地气，对小区园林绿地水土涵养以及雨水渗透等起到有利作用。经过多方位、全面的论证，地下车库覆土厚度在2同，其不仅不会对室外管线的埋深与交叉产生影响，而且覆土上还可以种植乔土，為小区的景观绿化设计创造更加有利的条件。
本工程一期共包括17种单元形式，比如一梯两户、两梯三户、两梯四户、两梯五户等；而主力单元则选择一梯两户、两梯三户以及两梯四户；户型共分为36种，户型面积范围在48m2-159m2之间。整个项目户型数量多、产品线丰富。在开始进行户型设计时，就遵循级差的原则进行，所谓级差是指户型面积从小到大分级计，相应的其内部空间尺寸、面宽、房间大小等各项参数指标也会被逐渐放大，套内的各种生活设施，例如卫生间、厨房等，也会随着户型面积的增加而逐步升级，整个户型设计不存在小户型卫生间大于大户型卫生间的倒挂现象，保证住宅面积分配的合理性、有序性，进而保证多种户型可以形成一个完整的、标准一致的系列产品。下图2为某小户型平面图。
图2 某小户型平面布置图
此外，在户型设计过程中，基于总平面分布的角度而言，必须遵循户型分布与用地景观价值相匹配的原则，即户型越好，其所占据景观的视线位置也最好。针对这种组团式布局的特点进行仔细分析，将各个位置根据景观的优劣程度进行排列，其中组团中心面对中心绿地位置为一等，四周均为绿地围绕；两侧楼座靠内侧端部为二等，三面绿地；用地北侧临街位置为三等，仅有客厅面向绿地；用地南侧临街位置为四等，仅有北侧卧室面向绿发；东西临街位置为最末端，房间没有直接面向绿地的位置。其实这种排布原则与开发商销售定价的原则是一致的，即好位置的户型可以卖更高的价格，从而实现土地价值的最大化。
2.2 立面设计
建筑师的主观创造性可以在立面设计中得到充分的发挥。由于本项目属于城市扩张的新区，周边为新建设用地，周围没有老城区，因此可以设计简明的现代风格。建筑立面采用门字形为设计母题，利用一些装饰性的构架分割高层住宅体量，上、下均做好分段处理，使得建筑立面在一定秩序中又不缺少变化。立面基座采用面砖，其它主要是涂料，其主要目的是控制工程成本。住宅、沿街商业设施、大门的设计，均包含同样的母题元素，保证小区整体建筑风格的一致性与整体性。建筑色彩方面，17#、18#为红灰色彩组合，其它地块则为灰白色彩的组合，其主要目的是防止由于项目规模过大使人产生单调、重复的感觉。
3、工程问题的解决
在工程设计与建设过程中，工程问题无可避免，下面就其中几个举例分析：
第一，沿街商业适用规范。在本项目中，很多2层沿街商业位置并不是在住宅楼的底层，只是层数有两层，且每个单元面积不会超出300m2；其在功能性质上属于小型商业服务用房，经过消防建审部门的审批，按照商业服务网点对待。第二，单元式住宅在18层设置一部电梯，只需在屋顶单元之间设置一道室内连廊即可，其主要目的是在电梯检修时，住户无需爬楼梯，只需借用相邻单元的电梯即可。第三，沿街建筑设置大于150m的消防通道，根据相关防火规范规定，超长高层建筑只要有环形消防车道，则不得设置穿建筑的消防通道。不过规划局在具体的审批时，按照相关的城市规划设计规范来要求的，即建筑超长150m必须设置消防通道，所以修改了图纸，增加了建筑的消防通道。第四，单元式住宅窗槛墙高度问题，由于对规范理解不同，原单元式住宅阳台处的窗槛墙高度不足1.2米，后经消防审查，在阳台窗固定下亮子处附加一道防火窗，问题得以解决。
总之，优秀的设计方案要从图纸变为现实，必须经过精心的施工图设计阶段，在符合国家各种建筑规范的前提下，解决方案阶段考虑不周和遗留的问题，顺利通过规划、消防、人防、施工图审查等一系列程序，这需要建筑师有足够的耐心和智慧。
参考文献：
[1]罗晓，宋敏，李绅绅. 现代居住建筑设计中的户型特点分析[J].企业导报，2012（3）
[2]白静，张显飞. 浅议中小户型的设计[J].陕西建筑，2009（3）
[3]赵丹丹，刘祉健. 小户型大智慧——浅议小户型住宅设计[J]. 建筑设计研究，2012（8）
1、工程概况
某建筑项目总建筑面积达135万平方米，同时设计并开工建设，一期项目位于两条城市中干道之间一块狭长的带形用地，用地北侧为城市中心干道，西侧为铁道钱，南侧为城市中心另一中干道；整个一期工程自南向北共分14#、15#、16#、17#、18#等五个地块，总用地面积达35.45公顷，平均容积率在3.09左右，用地功能主要是居住用地，其它配套包括适当的商业设施与公共设施，其中16#号地规划配套一所小学和一所幼儿园。该项目由当地一家颇具实力的房地产开发公司承建，其项目定位清晰，仅设计任务书达三万多了，其包括项目设计理念、市场定位、产品定位、规划原则、户型设计等各个专业的设计内容，甚至具体到一一列出建筑工程的做法，因此保证了整个项目的顺利实施。
2、规划与建筑方案的设计
2.1 户型设计
为保证土地价值被充分开发出来，房地产开发商会要求建筑师在进行项目容积率设计时，参照规划条件的极限标准来进行，该项目同样如此。其平均容积率达3.0以上。如果整个小区所有的楼型均按照板楼的样式排布，则容积率无法达到要求。经过多方面比较、分析，决定主力楼型采用板塔结合的形式，即把1个二梯四户塔楼单元加上2个一梯二户板楼单元拼合起来，塔楼单元主要是小户型，沿街布置，高度在24层到27层左右。这种高低跨组合的方式不仅可以满足业主高容积率的设计要求，而且规划布局仍然可以保持短板楼的格局，从而保证小区内多数户型均为高品质户型；此外，楼座沿街立面也具有一定的宽度，与规划要求也不相冲突。下图1为某主力楼型标准层平面图：
每个地块的人车分流设计十分严格，其中不量的余地用于访客停车使用。地下车库出入口与地面停车出入口均直接对外，这样可以保证小区内部的空间全部用于步行，车辆进出不会对小区的内部环境产生干扰。地下车库为满堂红地下室，只有中心绿地位置保留了实土，其主要目的是保证车库覆土接地气，对小区园林绿地水土涵养以及雨水渗透等起到有利作用。经过多方位、全面的论证，地下车库覆土厚度在2同，其不仅不会对室外管线的埋深与交叉产生影响，而且覆土上还可以种植乔土，為小区的景观绿化设计创造更加有利的条件。
本工程一期共包括17种单元形式，比如一梯两户、两梯三户、两梯四户、两梯五户等；而主力单元则选择一梯两户、两梯三户以及两梯四户；户型共分为36种，户型面积范围在48m2-159m2之间。整个项目户型数量多、产品线丰富。在开始进行户型设计时，就遵循级差的原则进行，所谓级差是指户型面积从小到大分级计，相应的其内部空间尺寸、面宽、房间大小等各项参数指标也会被逐渐放大，套内的各种生活设施，例如卫生间、厨房等，也会随着户型面积的增加而逐步升级，整个户型设计不存在小户型卫生间大于大户型卫生间的倒挂现象，保证住宅面积分配的合理性、有序性，进而保证多种户型可以形成一个完整的、标准一致的系列产品。下图2为某小户型平面图。
图2 某小户型平面布置图
此外，在户型设计过程中，基于总平面分布的角度而言，必须遵循户型分布与用地景观价值相匹配的原则，即户型越好，其所占据景观的视线位置也最好。针对这种组团式布局的特点进行仔细分析，将各个位置根据景观的优劣程度进行排列，其中组团中心面对中心绿地位置为一等，四周均为绿地围绕；两侧楼座靠内侧端部为二等，三面绿地；用地北侧临街位置为三等，仅有客厅面向绿地；用地南侧临街位置为四等，仅有北侧卧室面向绿发；东西临街位置为最末端，房间没有直接面向绿地的位置。其实这种排布原则与开发商销售定价的原则是一致的，即好位置的户型可以卖更高的价格，从而实现土地价值的最大化。
2.2 立面设计
建筑师的主观创造性可以在立面设计中得到充分的发挥。由于本项目属于城市扩张的新区，周边为新建设用地，周围没有老城区，因此可以设计简明的现代风格。建筑立面采用门字形为设计母题，利用一些装饰性的构架分割高层住宅体量，上、下均做好分段处理，使得建筑立面在一定秩序中又不缺少变化。立面基座采用面砖，其它主要是涂料，其主要目的是控制工程成本。住宅、沿街商业设施、大门的设计，均包含同样的母题元素，保证小区整体建筑风格的一致性与整体性。建筑色彩方面，17#、18#为红灰色彩组合，其它地块则为灰白色彩的组合，其主要目的是防止由于项目规模过大使人产生单调、重复的感觉。
3、工程问题的解决
在工程设计与建设过程中，工程问题无可避免，下面就其中几个举例分析：
第一，沿街商业适用规范。在本项目中，很多2层沿街商业位置并不是在住宅楼的底层，只是层数有两层，且每个单元面积不会超出300m2；其在功能性质上属于小型商业服务用房，经过消防建审部门的审批，按照商业服务网点对待。第二，单元式住宅在18层设置一部电梯，只需在屋顶单元之间设置一道室内连廊即可，其主要目的是在电梯检修时，住户无需爬楼梯，只需借用相邻单元的电梯即可。第三，沿街建筑设置大于150m的消防通道，根据相关防火规范规定，超长高层建筑只要有环形消防车道，则不得设置穿建筑的消防通道。不过规划局在具体的审批时，按照相关的城市规划设计规范来要求的，即建筑超长150m必须设置消防通道，所以修改了图纸，增加了建筑的消防通道。第四，单元式住宅窗槛墙高度问题，由于对规范理解不同，原单元式住宅阳台处的窗槛墙高度不足1.2米，后经消防审查，在阳台窗固定下亮子处附加一道防火窗，问题得以解决。
总之，优秀的设计方案要从图纸变为现实，必须经过精心的施工图设计阶段，在符合国家各种建筑规范的前提下，解决方案阶段考虑不周和遗留的问题，顺利通过规划、消防、人防、施工图审查等一系列程序，这需要建筑师有足够的耐心和智慧。
参考文献：
[1]罗晓，宋敏，李绅绅. 现代居住建筑设计中的户型特点分析[J].企业导报，2012（3）
[2]白静，张显飞. 浅议中小户型的设计[J].陕西建筑，2009（3）
[3]赵丹丹，刘祉健. 小户型大智慧——浅议小户型住宅设计[J]. 建筑设计研究，2012（8）