【摘 要】
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隧道在穿过节理裂隙较发育的地质环境时,地下水与支护条件等因素会对隧道开挖后围岩的稳定性产生影响。因此,以国内某山岭高速公路隧道为背景,基于离散元理论,考虑裂隙水压力
【机 构】
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湖南工业大学土木工程学院,中南大学资源与安全工程学院
【基金项目】
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湖南省自然科学基金株洲联合基金资助项目(2018JJ4007),湖南省教育厅科学研究基金资助项目(19C0547)
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隧道在穿过节理裂隙较发育的地质环境时,地下水与支护条件等因素会对隧道开挖后围岩的稳定性产生影响。因此,以国内某山岭高速公路隧道为背景,基于离散元理论,考虑裂隙水压力作用,分析了砂浆锚杆与混凝土衬砌等支护条件在隧道开挖后对围岩稳定性的影响,并基于3DEC软件,对裂隙岩体隧道的开挖与支护进行了数值模拟。模拟结果表明:地下水对裂隙岩体隧道的开挖与支护影响较大,有地下水的裂隙岩体隧道开挖较无地下水的围岩整体与局部位移均增加了2-3倍;在有无裂隙水两种工况下,选择合理的支护手段均能使围岩位移量减小20%-32%。
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