【摘 要】
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钻孔灌注桩施工过程中会产生大量废弃泥浆,而直接弃置废弃泥浆会导致环境污染与资源的大量浪费。因此,采用絮凝剂与固化剂联合处理的方式,研究了不同浓度下的PAM与PAC在处理
【机 构】
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浙江杭甬复线宁波一期高速公路有限公司,浙江交工集团股份有限公司
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钻孔灌注桩施工过程中会产生大量废弃泥浆,而直接弃置废弃泥浆会导致环境污染与资源的大量浪费。因此,采用絮凝剂与固化剂联合处理的方式,研究了不同浓度下的PAM与PAC在处理废弃泥浆时的脱水效果与不同配比的粉煤灰、水泥、石灰的固化效果。发现当HPAM与PAC用量分别为0.3 g/L与0.4 g/L时,脱水效果最佳。粉煤灰、水泥、石灰添加量为30%,8%,5%时固化效果最佳,且固化物的无侧限抗压强度参数符合路基填筑规范标准,可用于路基填筑。
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