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基于构造深度来评价沥青路面的抗滑性能,采用主骨料空隙体积填充法进行沥青混合料的配合比设计,研究了拌和与成型温度、碾压次数等参数对构造深度和混合料性能的影响,并室内验证SMA-5的路用性能.试验结果表明,成型温度和碾压次数均会显著影响其构造深度和高温稳定性.芯样试验发现,构造深度与压实度和碾压工艺之间存在着良好的相关性.