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【摘要】伴随我国城市化的进一步深入发展，城市的占地面积也呈现出逐步扩张的趋势。现阶段我国诸多城市都逐渐朝着其周边区域扩展和延伸，在这样的背景之下，进行城市发展的科学规划就显得尤为重要，要求相关人员在开展城市设计工作的时候，必须借助相关空间理论与新兴规划方法。本文笔者就针对空间句法在大尺度城市设计中的运用进行了分析和研究。
【关键词】空间句法；大尺度城市设计；运用
1、空间句法概述
1.1空间句法的基本内涵
要全面掌握空间句法理论，最为首要的就是了解空间句法这一词语本身的内涵，通常来说，空间句法主要可从句法和空间这两个词进行理解，这两个词都有着其自身独特的内涵，与此同时，而这也是密切联系的。首先，空间句法中所研究的空间主要指的就是空间本身，其并不包含其他非空间因素，现阶段，我国在相关理论的研究方面，绝大部分研究人员都更加关注非空间因素的相关属性，将空间理解为空间属性或者空间分布，而不再是空间这一实体本身。空间句法理论中所研究的空间实际上是和实体相对立的形态，它是人们使用和生存的物质虚体，具备宽度、高度与长度等基本特性。其次，句法这一词语的基本内涵一直都是国内相关领域的专家在理解上面临的难点之一，它也是致使空间句法无法得到大面积推广的主要原因，“句法”这个词实际上指的就是其在语言学中的内涵，其强调的是不同空间单元所形成的相互关系以及这些关系之间的某些限制性规则，也就是同一个大空间内的任何一个小空间片段与其他片段之间的关系，以及形成这种关系的限制性条件。
1.2空间句法的主要理论及其表达
空间句法理论所关注的重点问题实际上是空间功能和空间形式之间的相互关系，借助模型分析与行为学调查等多样化的方法，站在系统论的视角来解读不一样的尺度之下，不同空间的关系以及形成这些关系的主要法则，进而深入探索保持城市发展活力和要素流动性的最佳空间结构，这一理论从诞生至今已经经过了无数次调整与优化，并形成了比较完善的、具有较强针对性与动态性的理论体系。与空间句法相关的理论比较多，在成果的表达形式上也存在诸多差异，要真正理解空间句法，就必须首先掌握轴线模型、整合度模型分析以及校验这几个比较重要的概念。轴线模型是空间句法理论分析中应用频率较高的一种方法，也是掌握城市独特的空间结构，并对城市功能与空间之间的关系进行分析的前提，在完成轴线模型的绘制工作之后，下一步就是对模型的整合度进行分析，整合度彰显的是某一空间到达的难易程度，在空间句法模型之中，通常在整合度较高的区域用红色标注，在整合度较低的区域则用蓝色标注。
2、空间句法在大尺度城市设计中的运用
本文笔者将苏州作为例子来分析空间句法在大尺度城市设计中的实际运用，主要从前期研究阶段与方案设计阶段两个层面进行分析，具体如下：
2.1前期研究阶段
依据空间句法理论开展苏州城市的设计规划工作时，站在空间这一本体的角度出发，对现阶段苏州城区结构中发现的主要问题进行深入分析之后，在立足于现状的前提下，构建了空间句法的轴线模型，之后再通过以前的经验数据，对轴线模型进行全方位研究，并绘制出整合度分析图，最后再依据已经更新的数据资料对轴线模型加以改进和完善，使之与现代城市规划设计的要求更加符合。在实际采用空间句法理论的时候主要可总结出下列结论：
（1）在不考虑其他影响因素的基础上，若仅仅通过空间本体的整合度进行分析，不难发现在一定的尺度范围内，整合度与其对应的交通流量与交通方式之间有着十分紧密的联系，工作人员在对比分析非机动车与机动车观测信息和尺度不同的整合模型之后发现，在高于10千米，低于20千米的范围内，机动车交通量的统计值和空间的整合度关系比较密切，几乎达到了70%以上，因此，可判定苏州的平均行车半径在10～20千米，借助相同的方式对人们出行半径与非机动车行车半径进行计算后发现，其关联度分别为77%和64%。
（2）站在空间本体的视角来看，苏州市的中心城区现阶段并为完全形成各区域相互关联的系统性结构，不仅如此，该城市老城区的空间结构整体性、层次性和周边地区相比要高得多。此外，苏州老城区与古城都带有层次分明的网络空间结构特征，这就在一定程度上说明了苏州城区“4+1”独立王国式结构形式的合理性。
2.2方案设计阶段
方案设计阶段也涉及到空间句法理论的运用，其主要功能表现在整体规划方案的校验、关键节点区域的定位以及潜力空间的辨识等三大方面。首先，站在空间句法的视角来看，城市规划的主要目的就是实现高潜能空间的科学利用，最大限度打造出空间层次多样化的整合度序列，让城市这一社会系统中的重要有机体能实现正常有序运转。在进行苏州城市设计规划的时候，通过把空间句法整合度模型与空间当前的使用状况进行对比，笔者发现当前苏州的几个主要商业区已经在空间句法模型中得到了充分展示，且不同商业区之间由于半径的差异，在整合度高低上也存在一定的不同。根据多方面的分析，着眼于功能强化的基本目標，按照整治的科学思路，初步制定了苏州未来几年内的主城区服务中心等级规划方案，同时，也对不同区域的商业形式提出了优化与改进建议，进而使其功能和空间潜力实现一一对应。
其次，在进行潜力区域规划的前提下，根据当地的城市规划目标、空间位置、景区资源、风俗文化等实际情况，确定未来发展的重点区域，站在突出城市特色的角度，再次对重点发展区域进行审核。由于当前苏州新城区的结构完整性与空间整合度要远远低于老城区，致使人流过度聚集于传统市中心，这就引发了城市未来发展和历史文化保护传承之间的矛盾，所以，在城市规划中应当将强化新区建设作为重点任务，逐步疏通其和传统市中心之间的联系，使老城区的人流量压力能达到有效缓解。
结语：
实践证明，将空间句法理论应用与大尺度城市设计之中，能有效满足现代城市的规划设计需求，但与此同时也对设计人员提出了更高的要求，所有大尺度城市的设计人员必须加强对空间句法理论的学习，并掌握与之有关的设计方法，这样才能确保城市规划设计的综合质量。
参考文献：
[1]伍敏，杨一帆，肖礼军等.空间句法在大尺度城市设计中的运用[J].城市规划学刊，2014，（2）：94-104.
[2]杨玺.探究空间句法在大尺度城市设计中的运用[J].房地产导刊，2018，（8）：4.
[3]陈曦.空间句法在大尺度城市设计中的运用[J].科技创新导报，2017，14（21）：160，162.
作者简介：
梁薇，上海复旦规划建筑设计研究院有限公司杭州分公司，浙江杭州。
【关键词】空间句法；大尺度城市设计；运用
1、空间句法概述
1.1空间句法的基本内涵
要全面掌握空间句法理论，最为首要的就是了解空间句法这一词语本身的内涵，通常来说，空间句法主要可从句法和空间这两个词进行理解，这两个词都有着其自身独特的内涵，与此同时，而这也是密切联系的。首先，空间句法中所研究的空间主要指的就是空间本身，其并不包含其他非空间因素，现阶段，我国在相关理论的研究方面，绝大部分研究人员都更加关注非空间因素的相关属性，将空间理解为空间属性或者空间分布，而不再是空间这一实体本身。空间句法理论中所研究的空间实际上是和实体相对立的形态，它是人们使用和生存的物质虚体，具备宽度、高度与长度等基本特性。其次，句法这一词语的基本内涵一直都是国内相关领域的专家在理解上面临的难点之一，它也是致使空间句法无法得到大面积推广的主要原因，“句法”这个词实际上指的就是其在语言学中的内涵，其强调的是不同空间单元所形成的相互关系以及这些关系之间的某些限制性规则，也就是同一个大空间内的任何一个小空间片段与其他片段之间的关系，以及形成这种关系的限制性条件。
1.2空间句法的主要理论及其表达
空间句法理论所关注的重点问题实际上是空间功能和空间形式之间的相互关系，借助模型分析与行为学调查等多样化的方法，站在系统论的视角来解读不一样的尺度之下，不同空间的关系以及形成这些关系的主要法则，进而深入探索保持城市发展活力和要素流动性的最佳空间结构，这一理论从诞生至今已经经过了无数次调整与优化，并形成了比较完善的、具有较强针对性与动态性的理论体系。与空间句法相关的理论比较多，在成果的表达形式上也存在诸多差异，要真正理解空间句法，就必须首先掌握轴线模型、整合度模型分析以及校验这几个比较重要的概念。轴线模型是空间句法理论分析中应用频率较高的一种方法，也是掌握城市独特的空间结构，并对城市功能与空间之间的关系进行分析的前提，在完成轴线模型的绘制工作之后，下一步就是对模型的整合度进行分析，整合度彰显的是某一空间到达的难易程度，在空间句法模型之中，通常在整合度较高的区域用红色标注，在整合度较低的区域则用蓝色标注。
2、空间句法在大尺度城市设计中的运用
本文笔者将苏州作为例子来分析空间句法在大尺度城市设计中的实际运用，主要从前期研究阶段与方案设计阶段两个层面进行分析，具体如下：
2.1前期研究阶段
依据空间句法理论开展苏州城市的设计规划工作时，站在空间这一本体的角度出发，对现阶段苏州城区结构中发现的主要问题进行深入分析之后，在立足于现状的前提下，构建了空间句法的轴线模型，之后再通过以前的经验数据，对轴线模型进行全方位研究，并绘制出整合度分析图，最后再依据已经更新的数据资料对轴线模型加以改进和完善，使之与现代城市规划设计的要求更加符合。在实际采用空间句法理论的时候主要可总结出下列结论：
（1）在不考虑其他影响因素的基础上，若仅仅通过空间本体的整合度进行分析，不难发现在一定的尺度范围内，整合度与其对应的交通流量与交通方式之间有着十分紧密的联系，工作人员在对比分析非机动车与机动车观测信息和尺度不同的整合模型之后发现，在高于10千米，低于20千米的范围内，机动车交通量的统计值和空间的整合度关系比较密切，几乎达到了70%以上，因此，可判定苏州的平均行车半径在10～20千米，借助相同的方式对人们出行半径与非机动车行车半径进行计算后发现，其关联度分别为77%和64%。
（2）站在空间本体的视角来看，苏州市的中心城区现阶段并为完全形成各区域相互关联的系统性结构，不仅如此，该城市老城区的空间结构整体性、层次性和周边地区相比要高得多。此外，苏州老城区与古城都带有层次分明的网络空间结构特征，这就在一定程度上说明了苏州城区“4+1”独立王国式结构形式的合理性。
2.2方案设计阶段
方案设计阶段也涉及到空间句法理论的运用，其主要功能表现在整体规划方案的校验、关键节点区域的定位以及潜力空间的辨识等三大方面。首先，站在空间句法的视角来看，城市规划的主要目的就是实现高潜能空间的科学利用，最大限度打造出空间层次多样化的整合度序列，让城市这一社会系统中的重要有机体能实现正常有序运转。在进行苏州城市设计规划的时候，通过把空间句法整合度模型与空间当前的使用状况进行对比，笔者发现当前苏州的几个主要商业区已经在空间句法模型中得到了充分展示，且不同商业区之间由于半径的差异，在整合度高低上也存在一定的不同。根据多方面的分析，着眼于功能强化的基本目標，按照整治的科学思路，初步制定了苏州未来几年内的主城区服务中心等级规划方案，同时，也对不同区域的商业形式提出了优化与改进建议，进而使其功能和空间潜力实现一一对应。
其次，在进行潜力区域规划的前提下，根据当地的城市规划目标、空间位置、景区资源、风俗文化等实际情况，确定未来发展的重点区域，站在突出城市特色的角度，再次对重点发展区域进行审核。由于当前苏州新城区的结构完整性与空间整合度要远远低于老城区，致使人流过度聚集于传统市中心，这就引发了城市未来发展和历史文化保护传承之间的矛盾，所以，在城市规划中应当将强化新区建设作为重点任务，逐步疏通其和传统市中心之间的联系，使老城区的人流量压力能达到有效缓解。
结语：
实践证明，将空间句法理论应用与大尺度城市设计之中，能有效满足现代城市的规划设计需求，但与此同时也对设计人员提出了更高的要求，所有大尺度城市的设计人员必须加强对空间句法理论的学习，并掌握与之有关的设计方法，这样才能确保城市规划设计的综合质量。
参考文献：
[1]伍敏，杨一帆，肖礼军等.空间句法在大尺度城市设计中的运用[J].城市规划学刊，2014，（2）：94-104.
[2]杨玺.探究空间句法在大尺度城市设计中的运用[J].房地产导刊，2018，（8）：4.
[3]陈曦.空间句法在大尺度城市设计中的运用[J].科技创新导报，2017，14（21）：160，162.
作者简介：
梁薇，上海复旦规划建筑设计研究院有限公司杭州分公司，浙江杭州。