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针对动态分段技术在城市交通地理信息系统的应用存在局限性的问题，文中在分析城市交通信息特征的基础上，提出了基于城市道路的孤段一结点线性参考系统；建立了基于孤段一结点模型扩展的动态分段数据模型；研究了基于该模型的动态分段算法；并以长春市的局部路网为例验证了其正确性和可行性。
动态分段技术在城市交通地理信息系统中的应用研究
【摘 要】
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针对动态分段技术在城市交通地理信息系统的应用存在局限性的问题，文中在分析城市交通信息特征的基础上，提出了基于城市道路的孤段一结点线性参考系统；建立了基于孤段一结点模型
【机 构】
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吉林省地理信息院
【出 处】
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矿山测量
【发表日期】
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2014年6期
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