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飞机喷气发动机的零部件要能承受令人吃惊的压力和高温，而且还要重量足够轻，才能节省燃料。这意味把它们制造m来复杂且昂贵：在通用电气公司，技术人员需要将多达20件的单个金属零件焊接在一起，才能造出一个用于将燃料与空气良好混合的喷油器。但对于明年要推出的一款新引擎来说，通用认为有一个更好的办法将其制造出来，那就是：打印。