【摘 要】
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为缓解医院停车供需不平衡的现状,依托智能停车系统归类分析停车区块泊位,按需求分区处理医院停车场,建立基于个体需求特性的泊位分配双层规划模型。上层模型以社会效益最大
【机 构】
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北京建筑大学北京未来城市设计高精尖创新中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51578040),北京市自然科学基金项目(8162013),北京市属高校高水平教师队伍建设支持计划(CIT&TCD20180324),北京市属高校基本科研业务费专项资金项目(X18081、X18094)资助
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为缓解医院停车供需不平衡的现状,依托智能停车系统归类分析停车区块泊位,按需求分区处理医院停车场,建立基于个体需求特性的泊位分配双层规划模型。上层模型以社会效益最大为目标函数,考虑分区停车管理难度、停车管理成本和系统中个体逗留时间,引入停车管理指数判别停车泊位优化方案的可行价值;下层模型以泊位时变状态为基础,基于同类需求个体的停车紧迫程度和时空需求相似,引入停车方式、停车缴费方式、停车位数量、是否与周边共享的停车场外部特征变量对SEM-Logit结构方程模型进行改进,实现各类需求下个体效用最大化的停车泊位配
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