【摘 要】
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以大隔尖隧道工程为依托,利用FLAC3D有限差分软件建立ubiquitous遍历节理模型,通过改变地层倾角大小来模拟不同偏压情况。研究结果表明：在假定地层倾角30°、40°、50
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以大隔尖隧道工程为依托,利用FLAC3D有限差分软件建立ubiquitous遍历节理模型,通过改变地层倾角大小来模拟不同偏压情况。研究结果表明：在假定地层倾角30°、40°、50°、60°和70°下,50°倾角对隧道稳定性最不利,按工程实际确定的设计支护参数和施工工法,衬砌受力均偏于安全,不会出现顺层滑动而引起衬砌结构曲屈失稳。其结论可供类似工程借鉴和参考。
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