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虹桥商务区是一个饱含争议的区域,它的规模之大、规划级别之高、地位之重要,在上海不计其数的城市规划中显得尤为特殊。今年虹桥商务区核心区唯一的含有住宅的项目——万科时一区开盘,价格达到37500元/平方米,远超一般的近郊楼盘价格,但项目销售依旧火热。2013年一年,虹桥商务区又有大量的土地出让,区域内的项目也已经相继投入建设,瑞安·虹桥天地即将建成,虹桥商务区今年已经不是空有概念,看得见的东西越来越多。但业内外对于虹桥商务区未来竞争力的争论,仍在继续。
房价:是已经透支还是潜力无限?
一个区域在房地产市场上的表现如何,最直观的反映就是房价。如果房价持续上涨,无疑表明着购房对于这一区域的认可度的提高。因此,很多购房者更愿意去选择那些价格不断在上涨且未来能够有潜力继续上涨的区域。然而,购房者在虹桥商务区核心区却找不到一个过去的价格参照。虹桥商务区是一个几乎在完全荒芜的地方规划建设起来的商务区,其核心区4.7平方公里的面积内,目前在售的住宅项目仅有万科时一区这一个楼盘,其首开的价格就是37500元/平方米,这样的价格远高于周边其他项目。距离虹桥商务区较近的招商·虹桥华府公寓报价为27500元/平方米。
正因万科时一区首开价格较高,引发了人们对于虹桥商务区的房价是否已经透支未来价值、过分炒作区域概念的讨论。虹桥商务区的高房价,最主要的原因自然是高起点、高规格的城市规划,从投资的角度来讲,随着商务区未来大量的商业综合体项目的建成,虹桥商务区确实还有广阔的发展空间,还有能够推动房价继续上涨的动力;而从居住角度来讲,位于火车站、飞机场附近的项目本身就面临着较多的抗性因素,虽然虹桥商务区拥有沪上最发达的交通资源,集高铁、高速公路、地铁、航空多种交通为一体,但区域的目前的商业配套还远未成形,更没有成熟的居住氛围。因此购房者也要从自住和投资的不同角度来看待“透支”和“潜力”。
建设:是进度缓慢还是厚积薄发?
“大虹桥”的概念已经提出多年,但一直以来就是“只闻其声、不见其人”。这在西上海房地产如雷贯耳的三个字,能有多少现实的意义,很少有人能以明示,原因就在于虹桥商务区建设进度较慢,令不少人失去等待的耐心。
虹桥商务区建设进度缓慢已经是无可争议的事实,但是这个进度缓慢是有原因的。虹桥商务区之所以进度较慢,最主要的原因还是体量太大。如虹桥交通枢纽现在已经建成, 但是1号航站楼的综合改造工程依旧尚未完成;仅国家会展中心项目就有170万平方米的建筑面积,规模超大;规划中的23号线、17号线地铁,更是要牵涉到诸多复杂的问题。且虹桥商务区是一个跨区域的城市规划,虹桥商务区要协调闵行、青浦、嘉定等几个行政区域的分工职责,这也是导致虹桥商务区进程缓慢的原因之一,因此虹桥商务区在行政区划上做出改进也已经被提上议程。
此外,在虹桥商务区拿地的实力开发商,他们的建设进程并不慢。最快的“瑞安虹桥天地”即将建成,预计明年即可商业运营;万科时一区已经开盘在售;协信中心、龙湖虹桥天街等项目也在不断建设中。虹桥商务区本身就是一个时间跨度超长的城市规划,建成需要十年左右,要完全成熟起来可能需要更多的时间。
未来:是城市中心还是区域核心?
虹桥商务区目前已经具有全国、全球性交通枢纽的成熟功能,在规划中,虹桥商务区也有这样的定位:建成上海现代服务业的集聚区,上海国际贸易中心建设的新平台,面向国内外企业总部和贸易机构的汇集地,是服务长三角地区,服务长江流域,服务全国的高端商务中心。
成为上海新的城市中心是人们对于虹桥商务区普遍的期许。“这里,未来将会怎样?”是龙湖·虹桥天街的广告语,这里的地产开发者们都渴望虹桥商务区能成为上海,至少是浦西的新中心。拥有超过500万平方米巨量的商业规划,规模堪比建设初期的陆家嘴,虹桥商务区确实有很强的实力来变身成为上海又一城市中心。而不可回避的现实是,虹桥商务区核心区几乎是从零开始建设的商务区,配套极其缺乏,商业地产项目贸然开盘存在一定风险,因此长期以来商业地产建设进度较慢,后期的运营能够如何更是未知数。短期内虹桥商务区的发展可能面临一定的阵痛期。不过随着虹桥商务区的规划逐渐完善,大型企业的纷纷入驻,长期而言,其发展前景依然向好。
房价:是已经透支还是潜力无限?
一个区域在房地产市场上的表现如何,最直观的反映就是房价。如果房价持续上涨,无疑表明着购房对于这一区域的认可度的提高。因此,很多购房者更愿意去选择那些价格不断在上涨且未来能够有潜力继续上涨的区域。然而,购房者在虹桥商务区核心区却找不到一个过去的价格参照。虹桥商务区是一个几乎在完全荒芜的地方规划建设起来的商务区,其核心区4.7平方公里的面积内,目前在售的住宅项目仅有万科时一区这一个楼盘,其首开的价格就是37500元/平方米,这样的价格远高于周边其他项目。距离虹桥商务区较近的招商·虹桥华府公寓报价为27500元/平方米。
正因万科时一区首开价格较高,引发了人们对于虹桥商务区的房价是否已经透支未来价值、过分炒作区域概念的讨论。虹桥商务区的高房价,最主要的原因自然是高起点、高规格的城市规划,从投资的角度来讲,随着商务区未来大量的商业综合体项目的建成,虹桥商务区确实还有广阔的发展空间,还有能够推动房价继续上涨的动力;而从居住角度来讲,位于火车站、飞机场附近的项目本身就面临着较多的抗性因素,虽然虹桥商务区拥有沪上最发达的交通资源,集高铁、高速公路、地铁、航空多种交通为一体,但区域的目前的商业配套还远未成形,更没有成熟的居住氛围。因此购房者也要从自住和投资的不同角度来看待“透支”和“潜力”。
建设:是进度缓慢还是厚积薄发?
“大虹桥”的概念已经提出多年,但一直以来就是“只闻其声、不见其人”。这在西上海房地产如雷贯耳的三个字,能有多少现实的意义,很少有人能以明示,原因就在于虹桥商务区建设进度较慢,令不少人失去等待的耐心。
虹桥商务区建设进度缓慢已经是无可争议的事实,但是这个进度缓慢是有原因的。虹桥商务区之所以进度较慢,最主要的原因还是体量太大。如虹桥交通枢纽现在已经建成, 但是1号航站楼的综合改造工程依旧尚未完成;仅国家会展中心项目就有170万平方米的建筑面积,规模超大;规划中的23号线、17号线地铁,更是要牵涉到诸多复杂的问题。且虹桥商务区是一个跨区域的城市规划,虹桥商务区要协调闵行、青浦、嘉定等几个行政区域的分工职责,这也是导致虹桥商务区进程缓慢的原因之一,因此虹桥商务区在行政区划上做出改进也已经被提上议程。
此外,在虹桥商务区拿地的实力开发商,他们的建设进程并不慢。最快的“瑞安虹桥天地”即将建成,预计明年即可商业运营;万科时一区已经开盘在售;协信中心、龙湖虹桥天街等项目也在不断建设中。虹桥商务区本身就是一个时间跨度超长的城市规划,建成需要十年左右,要完全成熟起来可能需要更多的时间。
未来:是城市中心还是区域核心?
虹桥商务区目前已经具有全国、全球性交通枢纽的成熟功能,在规划中,虹桥商务区也有这样的定位:建成上海现代服务业的集聚区,上海国际贸易中心建设的新平台,面向国内外企业总部和贸易机构的汇集地,是服务长三角地区,服务长江流域,服务全国的高端商务中心。
成为上海新的城市中心是人们对于虹桥商务区普遍的期许。“这里,未来将会怎样?”是龙湖·虹桥天街的广告语,这里的地产开发者们都渴望虹桥商务区能成为上海,至少是浦西的新中心。拥有超过500万平方米巨量的商业规划,规模堪比建设初期的陆家嘴,虹桥商务区确实有很强的实力来变身成为上海又一城市中心。而不可回避的现实是,虹桥商务区核心区几乎是从零开始建设的商务区,配套极其缺乏,商业地产项目贸然开盘存在一定风险,因此长期以来商业地产建设进度较慢,后期的运营能够如何更是未知数。短期内虹桥商务区的发展可能面临一定的阵痛期。不过随着虹桥商务区的规划逐渐完善,大型企业的纷纷入驻,长期而言,其发展前景依然向好。