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文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路。
动力总成悬置系统的动力吸振作用探讨
【摘 要】
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文中探讨动力总成悬置系统作为车身动力吸振器的理论,建立了基于ADAMS的CAE模型对其吸振效果进行考察和优化,为整车特别是车架(或承载式车身)的振动控制提供了一种新的思路。
【机 构】
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北京林业大学,北京世纪静业噪声振动控制技术有限公司,长城汽车股份有限公司,
【出 处】
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北京汽车
【发表日期】
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2009年01期
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