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针对槽型轨在服役过程中会出现磨损、疲劳等需要在现场维修的问题,选用特殊焊丝和特制的自动化焊补修复设备,在槽型轨失效单层堆焊正交试验探索最优堆焊工艺参数的基础上,探讨了多层焊补维修工艺的可行性,以及堆焊层组织和性能水平。结果表明:在预热300℃条件下,单层焊补层热影响区不可避免地出现了马氏体组织,在焊接电压31V、送丝速度220mm/s、焊接速度8mm/s的条件下,堆焊层热影响区马氏体组织含量最少;多层焊补层热影响区组织均为珠光体,堆焊层无裂纹、气孔等缺陷,焊缝成形良好,焊缝组织为奥氏体,其硬度值与母材匹配