【摘 要】
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针对船舶轴系法兰式无键联轴器液压安装的油压控制和液压联轴器安装后抗冲击性能的问题,以某新型船舶的法兰式液压联轴器为研究对象,基于船级社钢制海船入级规范的理论计算要
【机 构】
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中国船舶科学研究中心深海载人装备国家重点实验室
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针对船舶轴系法兰式无键联轴器液压安装的油压控制和液压联轴器安装后抗冲击性能的问题,以某新型船舶的法兰式液压联轴器为研究对象,基于船级社钢制海船入级规范的理论计算要求,建立法兰式无键液压联轴器的三维模型,对联轴器三维模型进行安装接触等效应力、安装油压、安装轴向推力和安装后联轴器抗冲击性能的有限元仿真计算,并且将仿真分析的结果和理论计算的结果进行对比验证分析。结果表明:当推入量达到某位置以后,由于接触边缘位置摩擦力异常增大,轴向推力仿真值和理论计算值偏差增大;在液压联轴器运行稳定的情况下,液压联轴器内套的应力
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