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摘要：纯电动汽车是一种技术复杂的机电一体化设备，其故障发生的原因一般都比较复杂，这给故障诊断和排除带来不少困难。本文主要对奇瑞纯电动汽车几种典型故障的诊断与排除进行阐述。
关键词：奇瑞;纯电动汽车;故障诊断
一、电气系统故障诊断
1. 钥匙打到ON挡后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗
1） 故障可能的原因
（1）仪表灯不亮：12V电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电。（2）仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。
2） 故障现象
钥匙打到ON挡后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗。
3）对应原因的故障分析
（1）请检查前舱12V电池的端子是否被拔掉，若被拔掉，请连接后再试。（2）在蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池。（3）仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更换。
4）对应原因的解决方法
不更换电池的方法：在高压电池电量良好并且充电电线断开的情况下，可以通過搭铁线将蓄电池与有电的1V蓄电池连接，钥匙拧至ON位置使高压继电器吸合，DC/DC开始工作以后即可断开搭铁线连接，在操作过程中请注意安全，正负极不要反接或短接。
判断DC/DC工作的方法为：仪表LED指示电池电流为负值，通过电压表测试蓄电池两端的电压大于13V。
2. 蓄电池故障灯常亮
1） 故障可能的原因
（1） 由于存放时间过长或者使用不当导致12V蓄电池电压较低。（2）高低压转换器DC/DC故障，不能给小电池充电。
2） 故障现象
蓄电池故障灯常亮。
3）解决方法
（1） 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能请参照下述方法。
（2） 更换蓄电池或者给蓄电池补充电。根据仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，所以，需要及时对12V电池充电或者更换。
（3） 若为DC/DC不能给小电池充电原因，需要维修人员对故障进行排查，可能原因包括下述一个或多个，如线束问题、DC/DC保险烧断、DC/DC本体损坏。
（4） 上述问题需要维修人员根据整车维修手册进行维修。3.高压电池故障灯常亮，整车不能Ready
1） 故障可能的原因
（1）高压电池系统（BMS或电池本体）故障。（2）高压环路绝缘故障。
2） 故障现象
高压电池故障灯常亮，整车不能Ready3）故障分析
（1） 通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障码，如不能清除故障码，请执行下述方法。
（2） 维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。
（3） 如果是高压环路绝缘故障，请特别注意不要触碰高压部分部件，参照整车维修手册进行维修。
4）解决方法
（1） 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障码，如不能清除故障码，请执行下述方法。
（2） 维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。
注意：检测高压部件请专业人员进行，禁止用户私自操作。必须注意高压安全事项，按照手册中要求进行维修。
（3） 如果是高压环路绝缘故障，请特别注意不要触碰高压部分部件，高压线束有特别颜色标注。
二、奇瑞A3车电动助力转向系统的维护与故障诊断
奇瑞A3车转向系统使用一种机电一体化新一代汽车智能助力转向系统，即电动助力转向系统EPS（electrlcal power system），具有结构精巧、紧凑、节能、环保等特点，汽车在不同工况下转向时，通过电子控制装置使转向助力电机产生所需的辅助助力，达到操纵稳定、转向轻巧、行驶安全，使驾驶员行车有良好的路感。
1.奇瑞A3车电动助力转向系统的组成和工作原理
1） 奇瑞A3车电动助力转向系统的组成
如图1 所示，奇瑞A3车电动助力转向系统由机械转向器、电机、离合器、控制装置、转矩传感器和车速传感器组成。
2） 奇瑞A3车电动助力转向系统的工作原理
电动助力转向系统工作原理如图2 所示，在操纵转向盘时，转矩通过输入轴被传递到扭力杆，扭力杆为弹性轴，相对输出轴产生角位移，输入轴和输出轴之间产生角位移差，通过转矩传感器将其转换为电压信号并传送到控制器。控制器根据车速信号和转矩信号的大小计算出理想的目标助力力矩，转化为电流指令电流大小和方向给电机，从而控制电机传给输出轴的转矩大小，实现在不同转矩和不同车速下的适当的转向助力，获得最佳转向特性，协助驾驶员进行转向操纵，减轻对转向盘的操作力。
2.奇瑞A3车电动助力转向系统转向无力
1） 故障可能的原因
控制器导线连接器接触不良，系统熔丝熔断，继电器损坏，控制器、充电机或传感器损坏。
2） 故障现象
奇瑞A3车电动助力转向系统转向无力。
3）解决方法
利用万用表检查控制系统各导线连接器是否完全插接好;若连接器导线连接良好，接着检查熔丝（10A、25A）是否断开，若其断开，就更换熔丝（10A、25A）;继续检查继电器，倘若继电器有故障，就更换继电器;如果继电器没有损坏，就更换损坏地控制器、电动机或传感器。
关键词：奇瑞;纯电动汽车;故障诊断
一、电气系统故障诊断
1. 钥匙打到ON挡后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗
1） 故障可能的原因
（1）仪表灯不亮：12V电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电。（2）仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。
2） 故障现象
钥匙打到ON挡后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗。
3）对应原因的故障分析
（1）请检查前舱12V电池的端子是否被拔掉，若被拔掉，请连接后再试。（2）在蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池。（3）仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更换。
4）对应原因的解决方法
不更换电池的方法：在高压电池电量良好并且充电电线断开的情况下，可以通過搭铁线将蓄电池与有电的1V蓄电池连接，钥匙拧至ON位置使高压继电器吸合，DC/DC开始工作以后即可断开搭铁线连接，在操作过程中请注意安全，正负极不要反接或短接。
判断DC/DC工作的方法为：仪表LED指示电池电流为负值，通过电压表测试蓄电池两端的电压大于13V。
2. 蓄电池故障灯常亮
1） 故障可能的原因
（1） 由于存放时间过长或者使用不当导致12V蓄电池电压较低。（2）高低压转换器DC/DC故障，不能给小电池充电。
2） 故障现象
蓄电池故障灯常亮。
3）解决方法
（1） 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能请参照下述方法。
（2） 更换蓄电池或者给蓄电池补充电。根据仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，所以，需要及时对12V电池充电或者更换。
（3） 若为DC/DC不能给小电池充电原因，需要维修人员对故障进行排查，可能原因包括下述一个或多个，如线束问题、DC/DC保险烧断、DC/DC本体损坏。
（4） 上述问题需要维修人员根据整车维修手册进行维修。3.高压电池故障灯常亮，整车不能Ready
1） 故障可能的原因
（1）高压电池系统（BMS或电池本体）故障。（2）高压环路绝缘故障。
2） 故障现象
高压电池故障灯常亮，整车不能Ready3）故障分析
（1） 通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障码，如不能清除故障码，请执行下述方法。
（2） 维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。
（3） 如果是高压环路绝缘故障，请特别注意不要触碰高压部分部件，参照整车维修手册进行维修。
4）解决方法
（1） 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障码，如不能清除故障码，请执行下述方法。
（2） 维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。
注意：检测高压部件请专业人员进行，禁止用户私自操作。必须注意高压安全事项，按照手册中要求进行维修。
（3） 如果是高压环路绝缘故障，请特别注意不要触碰高压部分部件，高压线束有特别颜色标注。
二、奇瑞A3车电动助力转向系统的维护与故障诊断
奇瑞A3车转向系统使用一种机电一体化新一代汽车智能助力转向系统，即电动助力转向系统EPS（electrlcal power system），具有结构精巧、紧凑、节能、环保等特点，汽车在不同工况下转向时，通过电子控制装置使转向助力电机产生所需的辅助助力，达到操纵稳定、转向轻巧、行驶安全，使驾驶员行车有良好的路感。
1.奇瑞A3车电动助力转向系统的组成和工作原理
1） 奇瑞A3车电动助力转向系统的组成
如图1 所示，奇瑞A3车电动助力转向系统由机械转向器、电机、离合器、控制装置、转矩传感器和车速传感器组成。
2） 奇瑞A3车电动助力转向系统的工作原理
电动助力转向系统工作原理如图2 所示，在操纵转向盘时，转矩通过输入轴被传递到扭力杆，扭力杆为弹性轴，相对输出轴产生角位移，输入轴和输出轴之间产生角位移差，通过转矩传感器将其转换为电压信号并传送到控制器。控制器根据车速信号和转矩信号的大小计算出理想的目标助力力矩，转化为电流指令电流大小和方向给电机，从而控制电机传给输出轴的转矩大小，实现在不同转矩和不同车速下的适当的转向助力，获得最佳转向特性，协助驾驶员进行转向操纵，减轻对转向盘的操作力。
2.奇瑞A3车电动助力转向系统转向无力
1） 故障可能的原因
控制器导线连接器接触不良，系统熔丝熔断，继电器损坏，控制器、充电机或传感器损坏。
2） 故障现象
奇瑞A3车电动助力转向系统转向无力。
3）解决方法
利用万用表检查控制系统各导线连接器是否完全插接好;若连接器导线连接良好，接着检查熔丝（10A、25A）是否断开，若其断开，就更换熔丝（10A、25A）;继续检查继电器，倘若继电器有故障，就更换继电器;如果继电器没有损坏，就更换损坏地控制器、电动机或传感器。