论文部分内容阅读
摘要：随着我国经济的迅速发展，也带动了交通运输业的不断前进，道路与桥梁作为我国交通运输行业的重要组成部分，对我国居民的日常出行有着息息相关的联系。因此，我们要重视对于道路与桥梁连接处的设计与施工，只有在此方面做好安全保障工作，才能够更好的保障我国居民的交通出行，进而更好的推动我国交通运输业的发展。
关键词：道路与桥梁;连接处;设计;施工中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-03-155
1.前言
道路和桥梁建设作为我国交通运输的重要环节，对居民的日常生活有着重要的联系。因此，解决道路与桥梁连接处存在的问题必须高度重视。就当前我国道路与桥梁连接处的发展情况来看，在设计与施工方面仍然存在着较多不足之处，阻碍了道路与桥梁连接处的质量，对人们的出行安全有着较大的隐患。因此，文章就简要分析一下，当前我国道路与桥梁连接处的设计与施工方面存在的不足之处，并针对这些问题提出一些解决方法。希望能够对日后我国道路与桥梁连接处的设计发展有所帮助。
2.连接处在设计与施工过程中存在的不足
2.1施工地基不合理
施工地基的设计是否合理，对于整个施工工程来说有着至关重要的作用。如果一开始的地基不牢固，那么将对接下来的所有施工工作都是有极为不利的影响的。当前我国在对道路与桥梁连接处的施工过程中，仍然存在着施工地基不合理的问题。一方面是由于在对施工地基进行施工前，对当地的地质勘查方面缺工作不到位。对于相关的土壤地质等情况了解不熟悉，进而不能够制定出符合当地实际发展情况的地基设计[1]。其次就是，对于施工地基的材料选择不合理，部分企业在为了追求经济效益，在对施工地基所需要的施工原材料进行挑选时，过于追求经济效益而忽视了对施工材料质量的把控。进而选择了一些质量较差的施工材料。这对日后的道路与桥梁发展来说存在着较大的安全隐患，也对人们的出行安全有着较大的不利影响。
2.2连接处的设计存在漏洞，体系不完善
道路和桥梁连接处本身的设计就存在漏洞，也是我国道路和桥梁连接处的重要问题。由于我国的各地区的道路的实际情况不一样，路基的柔软性，桥梁的刚性也是不均匀的，这样就容易造成沉降的效果，从而产生路基与桥梁的错台。此方面存在的问题是目前我国道路与桥梁连接处相关工作人员所忽视的一个问题。在对连接处进行设计时，在一定程度上出现了设计上的误差问题，从而导致道路桥梁连接处出现各种各样的复杂情况。另一方面，由于受道路和桥梁本身建设难度的制约，设计者在进行设计连接之时，对于土地数据并不能得到精确的数据，因此就不能够了解地基的深度和土地信息，这也是对连接处设计施工有着不利影响的。
3.针对上述问题所提出的解决办法
3.1严格把控对施工材料的选择
要想改善道路与桥梁连接处的现状，首先就要做好对施工地基的建设。对施工地基进行施工前，要严格把控对施工材料的选择，只有对施工地基所需的施工材料的质量有一个严格的要求，选择那些质量过关安全性能好的施工材料进行施工，才能够保障施工地基的安全性，稳固性。同时，道路和桥梁的监管部门也应当加大对桥梁的建设材料进行严格的筛选力度[2]。确保施工部门所选择的材料能够保证设计的完成度以及日后在使用过程当中不会出现一些安全事故。其次，在施工过程当中也要加大对施工过程的监督力度，避免由于人为因素而出现的施工材料短缺或者偷工减料等违法现象的出现。进而从施工材料挑选与施工过程监督方面确保施工材料的可靠性，稳定性。
3.2加大对先进技术的应用，提高设计水平
由于道路与桥梁连接处本身的复杂性，在建设过程当中就容易出现沉降的问题。因此要想提高我国道路与桥梁连接处的施工质量，我们就要充分考虑这方面的问题，加强对设计指标的要求。所以我们就要加大对先进技术的应用，采用更为科学的设计设备对施工过程进行一个清晰的计算，这样可以对于施工过程当中所需要的各种数据有一个明确的依据，就会减少由于人为因素而产生的人工误差。其次，虽然我国在该方面的设计施工有了较大的进步，但是相较于其他发达国家来说，仍然是处于一个较为落后的水平。所以在对该方面的发展设计设计与施工，我们就要加大对其他国家的借鉴力度[3]。充分学习其他国家的先进设计经验，进而更好的结合我国道路与桥梁连接处实际发展情况，设计出符合我国国情的设计方案及施工方案，进而推动我国交通运输业的不断发展。
3.3加大对设计施工人员的专业培训
要想改善目前我国道路与桥梁连接处存在的各种问题，我们就要加大对于培养该方面设计施工人员的创新精神。也要培养一批专业性强，技术水平高的施工人员，为我国该方面的设计发展提供人才保障。要想提高我国设计施工人员的设计水平，我们可以从以下几个方面进行完善[4]。首先，我们也要不断的提高施工人员的设计水平，作为我国道路桥梁工作人员，要不断的提高自身的素质，随着时代的发展变化而不断完善自身的设计水平，确保设计能够跟随时代的发展步伐。其次，相关工作人员也要充分认识到道路与桥梁连接处设计的重要性，意识上有重视度才能体现到行动上，才会不断完善连接处的设计。最后，要加大对各地的实地考察工作，只有将更多的理论知识与实际情况相结合，才能更好的设计出道路与桥梁的连接处，确保该方面的设计的合理性。这样才能够避免由于前期设计不合理而阻碍后期施工工作无法进行情况的发生。
4.结束语
交通运输业随着我国经济的发展也不断发展，已经成为我国居民日常生活中不可缺少的一部分。我国居民日常出行的交通安全是国家极为重视的一方面，所以我们就要重视对于道路与桥梁连接处的设计与施工安全。针对当前我国在该方面的设计施工中出现的一些问題，存在的一些缺陷，必须及时的进行解决，只有这样才能够切实地改善我国道路与桥梁连接处存在不足之处，提高居民出行的安全度，进而可以保障我国交通运输业的安全发展。
参考文献
[1]袁纪霞.道路桥梁连接处施工要点研究[J].海峡科技与产业，2018（09）：59-60.
[2]付伟.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].工程建设与设计，2018（15）：113-115.
[3]胡宝平.市政工程中道路与桥梁连接处设计施工探究[J].江西建材，2017（01）：156-157.
[4] 谷新康.关于道路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].黑龙江交通科技，2012.
关键词：道路与桥梁;连接处;设计;施工中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-03-155
1.前言
道路和桥梁建设作为我国交通运输的重要环节，对居民的日常生活有着重要的联系。因此，解决道路与桥梁连接处存在的问题必须高度重视。就当前我国道路与桥梁连接处的发展情况来看，在设计与施工方面仍然存在着较多不足之处，阻碍了道路与桥梁连接处的质量，对人们的出行安全有着较大的隐患。因此，文章就简要分析一下，当前我国道路与桥梁连接处的设计与施工方面存在的不足之处，并针对这些问题提出一些解决方法。希望能够对日后我国道路与桥梁连接处的设计发展有所帮助。
2.连接处在设计与施工过程中存在的不足
2.1施工地基不合理
施工地基的设计是否合理，对于整个施工工程来说有着至关重要的作用。如果一开始的地基不牢固，那么将对接下来的所有施工工作都是有极为不利的影响的。当前我国在对道路与桥梁连接处的施工过程中，仍然存在着施工地基不合理的问题。一方面是由于在对施工地基进行施工前，对当地的地质勘查方面缺工作不到位。对于相关的土壤地质等情况了解不熟悉，进而不能够制定出符合当地实际发展情况的地基设计[1]。其次就是，对于施工地基的材料选择不合理，部分企业在为了追求经济效益，在对施工地基所需要的施工原材料进行挑选时，过于追求经济效益而忽视了对施工材料质量的把控。进而选择了一些质量较差的施工材料。这对日后的道路与桥梁发展来说存在着较大的安全隐患，也对人们的出行安全有着较大的不利影响。
2.2连接处的设计存在漏洞，体系不完善
道路和桥梁连接处本身的设计就存在漏洞，也是我国道路和桥梁连接处的重要问题。由于我国的各地区的道路的实际情况不一样，路基的柔软性，桥梁的刚性也是不均匀的，这样就容易造成沉降的效果，从而产生路基与桥梁的错台。此方面存在的问题是目前我国道路与桥梁连接处相关工作人员所忽视的一个问题。在对连接处进行设计时，在一定程度上出现了设计上的误差问题，从而导致道路桥梁连接处出现各种各样的复杂情况。另一方面，由于受道路和桥梁本身建设难度的制约，设计者在进行设计连接之时，对于土地数据并不能得到精确的数据，因此就不能够了解地基的深度和土地信息，这也是对连接处设计施工有着不利影响的。
3.针对上述问题所提出的解决办法
3.1严格把控对施工材料的选择
要想改善道路与桥梁连接处的现状，首先就要做好对施工地基的建设。对施工地基进行施工前，要严格把控对施工材料的选择，只有对施工地基所需的施工材料的质量有一个严格的要求，选择那些质量过关安全性能好的施工材料进行施工，才能够保障施工地基的安全性，稳固性。同时，道路和桥梁的监管部门也应当加大对桥梁的建设材料进行严格的筛选力度[2]。确保施工部门所选择的材料能够保证设计的完成度以及日后在使用过程当中不会出现一些安全事故。其次，在施工过程当中也要加大对施工过程的监督力度，避免由于人为因素而出现的施工材料短缺或者偷工减料等违法现象的出现。进而从施工材料挑选与施工过程监督方面确保施工材料的可靠性，稳定性。
3.2加大对先进技术的应用，提高设计水平
由于道路与桥梁连接处本身的复杂性，在建设过程当中就容易出现沉降的问题。因此要想提高我国道路与桥梁连接处的施工质量，我们就要充分考虑这方面的问题，加强对设计指标的要求。所以我们就要加大对先进技术的应用，采用更为科学的设计设备对施工过程进行一个清晰的计算，这样可以对于施工过程当中所需要的各种数据有一个明确的依据，就会减少由于人为因素而产生的人工误差。其次，虽然我国在该方面的设计施工有了较大的进步，但是相较于其他发达国家来说，仍然是处于一个较为落后的水平。所以在对该方面的发展设计设计与施工，我们就要加大对其他国家的借鉴力度[3]。充分学习其他国家的先进设计经验，进而更好的结合我国道路与桥梁连接处实际发展情况，设计出符合我国国情的设计方案及施工方案，进而推动我国交通运输业的不断发展。
3.3加大对设计施工人员的专业培训
要想改善目前我国道路与桥梁连接处存在的各种问题，我们就要加大对于培养该方面设计施工人员的创新精神。也要培养一批专业性强，技术水平高的施工人员，为我国该方面的设计发展提供人才保障。要想提高我国设计施工人员的设计水平，我们可以从以下几个方面进行完善[4]。首先，我们也要不断的提高施工人员的设计水平，作为我国道路桥梁工作人员，要不断的提高自身的素质，随着时代的发展变化而不断完善自身的设计水平，确保设计能够跟随时代的发展步伐。其次，相关工作人员也要充分认识到道路与桥梁连接处设计的重要性，意识上有重视度才能体现到行动上，才会不断完善连接处的设计。最后，要加大对各地的实地考察工作，只有将更多的理论知识与实际情况相结合，才能更好的设计出道路与桥梁的连接处，确保该方面的设计的合理性。这样才能够避免由于前期设计不合理而阻碍后期施工工作无法进行情况的发生。
4.结束语
交通运输业随着我国经济的发展也不断发展，已经成为我国居民日常生活中不可缺少的一部分。我国居民日常出行的交通安全是国家极为重视的一方面，所以我们就要重视对于道路与桥梁连接处的设计与施工安全。针对当前我国在该方面的设计施工中出现的一些问題，存在的一些缺陷，必须及时的进行解决，只有这样才能够切实地改善我国道路与桥梁连接处存在不足之处，提高居民出行的安全度，进而可以保障我国交通运输业的安全发展。
参考文献
[1]袁纪霞.道路桥梁连接处施工要点研究[J].海峡科技与产业，2018（09）：59-60.
[2]付伟.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].工程建设与设计，2018（15）：113-115.
[3]胡宝平.市政工程中道路与桥梁连接处设计施工探究[J].江西建材，2017（01）：156-157.
[4] 谷新康.关于道路桥梁施工技术及质量控制探讨[J].黑龙江交通科技，2012.