造船现场校管测量及出图系统研究

来源 :造船技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:trittt
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对造船现场校管自动出图系统的研究,采用解方程组的方式,推导出一种快速的计算方法,并设计了一种新型的拉线测量装置。基于AutoCAD 2010二次开发、建立相关法兰数据库原理,设计了造船现场校管出图系统框架,可实现造船现场校管快速自动出图功能,也可为设计生产现场校管自动出图产品提供参考。
其他文献
通过压载水排放标准实施的要求,简述了压载水管理要求对船舶设计建造的影响,并通过分析不同原理的压载水处理系统,简述了船舶设计建造过程中需考虑的一些问题。
在液压挖掘机工作装置模态测试的基础上。进行了质量、刚度对固有频率影响的试验灵敏度研究。分析结果表明:在斗杆与铲斗耳板连接处、铲斗耳板及铲斗侧壁等位置处,刚度对结构固
2016年江苏高考作文以考查思辨水平为主要取向,设置了以下试题——根据以下材料,选取角度,自拟题目,写一篇不少于800字的文章,文体不限,诗歌除外。俗话说,有话则长,无话则短
分析传统胎位计划管理的一般流程,指出管理中存在的反馈效率低、可追溯性差等问题。设计符合实际生产的信息化管理业务流程,构建胎位计划信息化管理框架,并对各模块功能及其关联
通过数值模拟的方法,对深潜器下潜和巡航过程中的传热进行分析,研究下潜速度、保温层厚度、保温层导热系数对舱内温度和内壁面温度的影响。下潜速度的增加,从时间上考虑,对舱
针对船体疲劳事故的发生往往具有突然性,因此更容易造成巨大的人员伤亡和经济损失的问题,论述一种基于MSC.Fatigue软件的船舶疲劳强度分析研究方法,并将其应用于30.6万t原油
基于实际工程中的30万吨原油船进行设计研究。将设计中的30万吨原油船双壳方案与现有的32万吨原油船双壳设计方案进行对比,分析两种方案在30万吨原油船设计上的优劣,找到相对
基于双曲线型应力-应变模型建立了植物油料实际压缩比理论计算模型,模拟计算出的菜籽、菜籽仁、花生、大豆、芝麻和亚麻籽的实际压缩比与实测值吻合,菜籽仁的实际压缩比比菜籽
为解决大量复杂凹形障碍环境中的路径规划问题,采用了计算机仿真技术,对双蚁群完全交叉算法进行了研究。通过对传统蚁群算法增加新型的距离改变启发因子,建立双蚁群完全交叉算法
奥地利萨尔斯堡的周边,有一片称为湖区的地方。大大小小的湖泊远远望去,像一面面闪亮的镜子,倒映出阳光下的阿尔卑斯山。