基于离散元的过江双线隧道盾构施工位移影响分析

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:HUYA123
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在考虑恒定水压力的情况下,讨论双隧道间距l=5,10,15,20m的四种工况,运用离散元软件PFC3D进行模拟分析不同隧道间距下,后施工的隧道(隧道2)的开挖对先完成施工的隧道(隧道1)盾构管片和周边岩土体位移的影响.结果表明,隧道间距在l=5m时,隧道2开挖对隧道1周围管片和岩土体颗粒的位移会产生较显著的影响,随着隧道间距增大,沉降量和水平位移将依次减小.管片的刚度较大,在不同间距的双隧道分析工况下,管片的位移量均较小.沉降量较水平方向位移对双隧道间距的变化更为敏感.为保证过江双线隧道施工和运营的安全,
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