【摘 要】
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本文基于一辆国六排放水平的N2重型柴油车,分析探讨了载荷及工况对车辆NO_(x)和颗粒物数量(PN)排放的影响。结果表明:相比于空载,半载NO_(x)比排放降低了2.22%,PN比排放升高
【机 构】
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中国汽车技术研究中心有限公司重型排放部,中国汽车技术研究中心有限公司
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本文基于一辆国六排放水平的N2重型柴油车,分析探讨了载荷及工况对车辆NO_(x)和颗粒物数量(PN)排放的影响。结果表明:相比于空载,半载NO_(x)比排放降低了2.22%,PN比排放升高了1.73%;满载NO_(x)比排放降低了12.36%,PN比排放升高了12.97%。相比于城市工况,市郊工况NO_(x)比排放降低了72.1%-79.8%,PN比排放增加了35.2-142.5倍;高速工况NO_(x)比排放降低了95.9%-97.6%,PN比排放增加了36.1-154.5倍。基于发动机后处理的工作原理,
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