论文部分内容阅读
与纽约、东京、新加坡、西班牙的出租车比比，我突然觉得，香港的出租车可以说是“平靓正”!
我没想过，香港的出租车竟然可以在“全球最佳出租车”评选中获得第三名!这个评选已经是第四届，由Hotels.com收集了23个国家约五千名旅行的意见，就安全程度、服务价值及召唤出租的方便度等来选出全球最佳出租。这届的冠军是伦敦，其余次序是纽约，香港、东京、新加坡、曼谷。上述的城市我也乘搭过他们的出租，伦敦胜出也是有道理的，可是，是否最佳，则见人见智了，至于所有后者排名，我更是有点摸不著头脑。
论舒适度，伦敦肯定是首名的。外型非常酷，我记得有一年我去伦敦，每次见出租都会嚷着摄影师拍下出租身上的广告，原本的黑甲虫车包上广告后极缤纷，非常好看。车厢内非常宽敞，无论同行朋友是肥是瘦，我们都可以坐得非常舒服，司机也超健谈(全世界出租司机也是这样的吗?北京的简直有本事将你侃晕)，甚至可以称之为绅士司机，非常有风度的帮你提行李，礼貌周到，坐他们的车，心情会非常愉快——直至你看到账单为止!伦敦出租起步费为2.2英磅(约22元人民币)，不过每英里则4英磅，假设我要从东面Hammersmit去西面Canary Whan共约17.8公里，则已经索价40.3英磅了1约(406元人民币)贵得令人心惊胆跳!
另一个令人心跳的城市，应该是纽约和东京了。前者出租大都老旧，除了犹如景点一样的黄色车身造型令人著迷外，基本上可以说不觉得坐得舒服，而且车资以外还要付15％服务费(就算没有服务态度也要给的)，每次付款的时候，我都不怎么甘心情愿。东京的出租车司机知道阁下是游客则会立即闭嘴，是少有“沉默”的司机(大概是因为没法沟通吧)，他们绝大部分也是非常友善有礼，不过单是起步费已够我心情忐忑不安，一般首两公里以内为75。日元(约62元人民币)，半小时车程随时索价近六七百元!有趣的是，如果是优质服务车辆，出租的车身会贴上“AA”(优)、“A”(良)的标贴，至于B或C则不会贴上。
香港、新加坡和曼谷的出租相对上面提到的城市出租，简直可以说是便宜了!新加坡出租起表才3坡币(约15元人民币)，可是附加费用条目一大堆(繁忙时间附加35％车费，午夜更需加50％车费)，有时我真不知道这条数学是怎么计算出来的!而且如果在市中心的街道上，并不容易打车，需要电话召唤。曼谷出租司机经常装傻，然后不打表，再告诉你一个收费，这种情况在机场出市中心特别严重。最近一次在曼谷，我和几个朋友赶时间到市中心，一上车就告诉司机地点，然后就是一句：“Fast please!”加上肢体语言，司机明白我们很赶，可是，他走了15分钟，就开进去油站，慢条斯理地排起队来!我们看到他的油表，也并非没有汽油，车子到了市中心，他又去错地址!(我们给的是泰文地址啊)一行几人气急败坏，花了好长时间才到达目的地，完全违反坐出租的目的。
还一次，我去西班牙工作，到了马德里机场已是深夜时分。出租车站零星的排著几辆出租，我和摄影师。模特共三人，排第一辆的出租坚持我们的行李太大，不能坐在一起，要分开两辆车，第二辆的司机也是这样说，我们跟第二个司机说，我们多付你50欧罗，他立即帮我们想尽办法塞我们进去，模特略懂西班牙语，开车后听到司机用无线电跟行家说，“今晚有几个蠢货上钩……”这种沟通不了的情况，大概只能叹息一句“人离乡贱，注定被骗”。讲完上述种种，我突然觉得，香港的出租车可以说是“平靓正”!(广东话，哈哈，就是好东西哦，用最优化的价格买到最有价值的东东)虽然市中心红色出租起步费已经加到HK$20!但是基本上没有稀奇的附加收费条目，监管条理也足够，遇上绕道司机，可以据理力争l最近有部分出租还设有信用卡或八达通收费服务，非常方便!所以每次当我出差回港后，我对香港出租的抱怨会少很多。
我没想过，香港的出租车竟然可以在“全球最佳出租车”评选中获得第三名!这个评选已经是第四届，由Hotels.com收集了23个国家约五千名旅行的意见，就安全程度、服务价值及召唤出租的方便度等来选出全球最佳出租。这届的冠军是伦敦，其余次序是纽约，香港、东京、新加坡、曼谷。上述的城市我也乘搭过他们的出租，伦敦胜出也是有道理的，可是，是否最佳，则见人见智了，至于所有后者排名，我更是有点摸不著头脑。
论舒适度，伦敦肯定是首名的。外型非常酷，我记得有一年我去伦敦，每次见出租都会嚷着摄影师拍下出租身上的广告，原本的黑甲虫车包上广告后极缤纷，非常好看。车厢内非常宽敞，无论同行朋友是肥是瘦，我们都可以坐得非常舒服，司机也超健谈(全世界出租司机也是这样的吗?北京的简直有本事将你侃晕)，甚至可以称之为绅士司机，非常有风度的帮你提行李，礼貌周到，坐他们的车，心情会非常愉快——直至你看到账单为止!伦敦出租起步费为2.2英磅(约22元人民币)，不过每英里则4英磅，假设我要从东面Hammersmit去西面Canary Whan共约17.8公里，则已经索价40.3英磅了1约(406元人民币)贵得令人心惊胆跳!
另一个令人心跳的城市，应该是纽约和东京了。前者出租大都老旧，除了犹如景点一样的黄色车身造型令人著迷外，基本上可以说不觉得坐得舒服，而且车资以外还要付15％服务费(就算没有服务态度也要给的)，每次付款的时候，我都不怎么甘心情愿。东京的出租车司机知道阁下是游客则会立即闭嘴，是少有“沉默”的司机(大概是因为没法沟通吧)，他们绝大部分也是非常友善有礼，不过单是起步费已够我心情忐忑不安，一般首两公里以内为75。日元(约62元人民币)，半小时车程随时索价近六七百元!有趣的是，如果是优质服务车辆，出租的车身会贴上“AA”(优)、“A”(良)的标贴，至于B或C则不会贴上。
香港、新加坡和曼谷的出租相对上面提到的城市出租，简直可以说是便宜了!新加坡出租起表才3坡币(约15元人民币)，可是附加费用条目一大堆(繁忙时间附加35％车费，午夜更需加50％车费)，有时我真不知道这条数学是怎么计算出来的!而且如果在市中心的街道上，并不容易打车，需要电话召唤。曼谷出租司机经常装傻，然后不打表，再告诉你一个收费，这种情况在机场出市中心特别严重。最近一次在曼谷，我和几个朋友赶时间到市中心，一上车就告诉司机地点，然后就是一句：“Fast please!”加上肢体语言，司机明白我们很赶，可是，他走了15分钟，就开进去油站，慢条斯理地排起队来!我们看到他的油表，也并非没有汽油，车子到了市中心，他又去错地址!(我们给的是泰文地址啊)一行几人气急败坏，花了好长时间才到达目的地，完全违反坐出租的目的。
还一次，我去西班牙工作，到了马德里机场已是深夜时分。出租车站零星的排著几辆出租，我和摄影师。模特共三人，排第一辆的出租坚持我们的行李太大，不能坐在一起，要分开两辆车，第二辆的司机也是这样说，我们跟第二个司机说，我们多付你50欧罗，他立即帮我们想尽办法塞我们进去，模特略懂西班牙语，开车后听到司机用无线电跟行家说，“今晚有几个蠢货上钩……”这种沟通不了的情况，大概只能叹息一句“人离乡贱，注定被骗”。讲完上述种种，我突然觉得，香港的出租车可以说是“平靓正”!(广东话，哈哈，就是好东西哦，用最优化的价格买到最有价值的东东)虽然市中心红色出租起步费已经加到HK$20!但是基本上没有稀奇的附加收费条目，监管条理也足够，遇上绕道司机，可以据理力争l最近有部分出租还设有信用卡或八达通收费服务，非常方便!所以每次当我出差回港后，我对香港出租的抱怨会少很多。