【摘 要】
：
0 引言rn某船主机为瓦锡兰RT-flex50B柴油机,2008年3月在日本制造.额定转速为99 r/min,额定功率为7 980 kW,采用共轨电喷技术;整机控制采用WECS9520控制系统,各气缸有FCM-20
论文部分内容阅读
0 引言rn某船主机为瓦锡兰RT-flex50B柴油机,2008年3月在日本制造.额定转速为99 r/min,额定功率为7 980 kW,采用共轨电喷技术;整机控制采用WECS9520控制系统,各气缸有FCM-20模块控制燃油喷射、排气阀启闭、气缸注油、气缸启动阀启闭等,液压排气阀由各缸的VCU控制.
其他文献
0 引 言rn近年来,随着气候变暖、极地冰融,出于经济效益考虑,越来越多的船舶选择极地航道通行.以北极为例,北极航线一旦开通,将大大缩短太平洋与大西洋之间的运输距离.图1为
随着科技的快速发展,基于船舶自动识别系统(AIS)的航行轨迹在引航中的运用越来越受到重视.对于引航员或者船舶操纵人员来说,一般都是利用电子海图设备接收来自船舶AIS发射器
0 引言rn驾驶员瞭望是船舶避让的重要手段,由驾驶员瞭望疏忽造成的船舶碰撞事故仍很多.由于船舶间的避让行动是动态的,需要驾驶员瞭望并进行判断(无论判断准确与否)后才执行
0引言2008年12月4日,国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第85次会议通过MSC.267(85)决议《2008年国际完整稳性规则》,并以MSC.269(85)决议和MSC.270(85)决议分别通过《197
在科学课题《幼儿科学启蒙教育中探究性游戏活动的实践研究》的研究基础上,结合小班科学区的实际情况,在科学区自制玩具材料投放过程中,尝试从自制玩具材料的分类、投放自制
随着全球气候明显变暖,国际社会越来越多地关注温室气体排放,MARPOL公约附则Ⅵ2011年修正案强制所有400总吨及以上营运船舶建立和实施《船舶能效管理计划(SEEMP)》,已于2013
IMO规定,功率超过130 kW的柴油机,必须由主管机关认可的专业测试机构,使用符合要求的仪器/仪表,测试NOx排放量并经相关认证获取EIAPP证书.讨论营运船舶柴油机NOx排放量的测试
0 引言rn船载自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)是一种新型的海上助航系统及设备,具有船只识别、目标追踪、碰撞规避等诸多功能,目前已成为船舶交通管理、
某船主机型号为HHM MAN B&W 5S60MC,额定功率为8 550 kW,额定转速为92 r/min.2014年3月8日,船舶自加拿大ALFRED港外锚地移内锚地时,主机No.4缸正车发火正常,倒车不能发火.故
<正>0引言根据IMO《第二次温室气体研究》的测算,2007年航运业总体的CO2排放量为10.54亿t;同时,在船舶运营费用中油耗所占比例随油价的上涨而不断升高。当前,IMO提出以船舶能