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汽轮发电机发生转子绕组匝间短路时，其电磁特性和相关电气量会发生变化，基于这一特点，提出将有限元法用于汽轮发电机转子绕组匝间短路故障研究，并运用有限元程序对汽轮发电机正常情况及转子绕组匝间短路故障后磁场分布进行了仿真计算，通过分析比较故障前后磁场分布及气隙等效磁通密度分布，找出故障特征，为进一步分析转子绕组匝间短路故障机理奠定了基础。