【摘 要】
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我单位使用的都是内燃机车,其中东风、东风2型机车走行部为三轴有导框式转向架,每条轴两端头装有轴挡,专门承受轴向载荷。当机车过道岔、进入曲线以及在直线上蛇形时,轮对与
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我单位使用的都是内燃机车,其中东风、东风2型机车走行部为三轴有导框式转向架,每条轴两端头装有轴挡,专门承受轴向载荷。当机车过道岔、进入曲线以及在直线上蛇形时,轮对与钢轨之间产生很大的冲击力,这个力作用在轴挡上是很大的,因而这种结构尽管采用了缓冲装置,但在使用中轴
All the diesel engines used by our company are diesel locomotives. Among them, Dongfeng Motor and Dongfeng Motor Vehicle Type 2 locomotive are three-axis guided frame bogies. Each shaft is equipped with shaft stop at both ends to bear the axial load. When the locomotive crosses the turnout, enters the curve and snakes on the straight line, there is a great impact force between the wheelset and the rail. This force acts on the axle block is very large, so this structure despite the use of a buffer device, But using the shaft
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