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城市轨道交通营运中普遍存在钢轨电位异常的问题,当钢轨电位限制装置动作时,钢轨与地之间的入地电流(杂散电流)可达到800A以上。大量电流以大地为回路流通,致使城市轨道交通运营设备的金属结构被腐蚀。此文论述我国部分城市轨道交通为保证运营设备的安全性、耐久性可靠性,采取将线路部分轨电位限制装置运行于永久合闸状态,以解决钢轨电位过高,流入地网的电流形成杂散电流的问题。