飞机滑行动态响应分析

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采用时域确定性方法,建立了机身-起落架系统分析模型,分析了飞机在不平跑道上滑行的动态响应,并对某机型采用不同形式减震器--常油孔及变油孔的情况进行了计算、分析和比较.结果表明,变油孔设计能够明显改善飞机滑行的动态性能.
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