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运用FLAC3D对东莞市快速轨道交通R2线鸿福路站工程的开挖支护进行数值模拟,分析地下连续墙周围土体的沉降和水平变形,以及内支撑的轴力情况。同时,结合现场实际的施工情况以及监测结果,进行模拟结果验证。结果表明：运用FLAC3D模拟分析的结果与现场施工情况基本一致,可以很好地再现实际施工情况。
鸿福路站深大基坑施工力学特性研究
【摘 要】
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运用FLAC3D对东莞市快速轨道交通R2线鸿福路站工程的开挖支护进行数值模拟,分析地下连续墙周围土体的沉降和水平变形,以及内支撑的轴力情况。同时,结合现场实际的施工情况以
【机 构】
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中铁三局集团有限公司
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2015年1期
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