每个人每个阶段都有不同的梦想，从儿时想当解放军到长大后想当科学家当工程师，再到后来想要当老板当企业家。梦想有很多层面，对于泰松，前些年一直持续的环游世界的梦想已经实现。他说，接下来他一定会有新梦想，因为梦想是一个进化的过程，就像是达尔文的进化论。
　　
　　秦松是个“多梦”的人。
　　最初他曾梦想成为一名解放军，因为觉得很威武，后来又想当飞行员，因为觉得能到处飞很舒服，除此之外，他的梦想长单中还有司机，因为小时候就喜欢坐在车头看司机开车的秦松，觉得小小的人儿能操作那么大的机器很了不起。
　　事实上，这个从小就迷思于高速运动，热爱自由和速度，不喜欢被约束的男人，从小男孩长到老男孩，一直喜欢玩别人没有体验过的东西。
　　说起来，秦松的自驾游经历很有些循序渐进的意味。在无锡读初中时就曾骑自行车去无锡周边玩，开始工作不久，便骑着摩托车跑遍了整个华东，后来有了车，不汉开着汽车跑遍了全国，还游遍了世界。
　　秦松对安静的东西没有兴趣，痛恨一成不变的重复性，大学时候学旅游酒店管理的他曾在上海一家三星级酒店做到了大堂经理，每天西装革履却重复重复再重复的工作让他感到乏味。为了改变这种一成不变，他还尝试过计算机编程，可仍然无法满足那刻悸动的心。在不断的寻找和尝试中，他终于碰到了他热爱的工作——一是方程式赛车俱乐部，另一个是广告公关策划，这正好是公司业务的两大板块。虽然很辛苦，但前者的速度与刺激和后者的想象力创造性，都有秦松想要的变化与新鲜。
　　和俞晓峰一样，这个上海男人从有想法要自驾环游世界到实践也酝酿了大概几年的时间。2009年几个志同道合执行力的人又在一起聊起这一梦想，结果说做就做——泰松主要查车辆的运输和通关，俞晓峰负责找赞助商，老坦克准备车辆。
　　“有些人一直说有梦想，但年纪大了以后还没有实现，当真想去做的时候发现已经力不从心，我们想趁现在年轻，能做就去做，物质的东西今后还能去创造，但时间过去就不会再回来了。”
　　存秦松看来，能自驾周游世界跟乘飞机环球旅行根本就是不一样的感受，“乘坐飞机几个小时飞行，很快落地，然后看到一个完全不一样的风景，可自驾。一路上文化怎样演进，地理风貌怎样变化，语言又是怎么从吴侬软语到京片子再到法、德、俄，虽然自驾费用比飞机贵，但这种人生体验，值。”
　　作为领风公司的副总经理，秦松希望自己能成为一个好的公司经营者，但若抛开一切限制，他最想做一个旅行家或一位摄影师。前者可以去很多很美的地方看很多很美的风景，而后者可以发现旅途中很多很美的风景，创作很多很美的图片，
　　在征服五大洲活动画上一个美好的句号之后，秦松希望不久能实现他另一个做了近10年的梦——骑摩托车进西藏。“这个要占用很多时间，要放弃很多其他事情，等公司完全上轨道了，才能放心的去。”他说。