【摘 要】
：
为研究消防安全疏散标志空间方向信息传递效能,以吊牌式与嵌入式2类常用消防安全疏散标志为研究对象,设计空间方向信息传递效能模拟实验,并提出对策措施.结果表明:吊牌式消防安全疏散标志空间角度与空间方向信息传递效能成反比;嵌入式消防安全疏散标志空间角度为10°时,空间方向信息传递效能最强,但空间角度为5°时实用程度最佳;适当空间角度可增加消防安全疏散标志可视面积,增强其空间方向信息传递效能.
【机 构】
：
贵州大学 矿业学院,贵州 贵阳 550025
论文部分内容阅读
为研究消防安全疏散标志空间方向信息传递效能,以吊牌式与嵌入式2类常用消防安全疏散标志为研究对象,设计空间方向信息传递效能模拟实验,并提出对策措施.结果表明:吊牌式消防安全疏散标志空间角度与空间方向信息传递效能成反比;嵌入式消防安全疏散标志空间角度为10°时,空间方向信息传递效能最强,但空间角度为5°时实用程度最佳;适当空间角度可增加消防安全疏散标志可视面积,增强其空间方向信息传递效能.
其他文献
通过对现阶段火灾调查数据的发展现状进行分析,从现有系统情况、建设目标、建设思路以及建设实施等方面对火灾调查大数据系统提出了多方面的思考与建议,以期为火调大数据建设提供更多的参考.
心电图(ECG)的特征波检测是心血管疾病分析与心率变异性分析的基础,为解决运动状态下ECG信号特征波检测准确率低、实时性差的问题,本文提出了一种基于分段能量与平稳小波变换(SWT)的运动ECG信号特征波检测算法.首先,分段计算ECG信号的能量,使用移动平均获得能量阈值后,得到能量候选波以检测QRS波;其次,将QRS幅值置零,利用SWT的第五分量定位P波和T波.实验结果表明,同其它算法相比,本文算法对不同运动状态下的QRS波检测的准确率高,且对1条30 min的ECG信号记录进行QRS波检测仅需0.22 s
Environmental barrier coating(EBC)materials that are resistant against molten calcia-magnesia-aluminosilicate(CMAS)corrosion are urgently required.Herein,multicomponent rare-earth(RE)disilicate((Yb0.2Y0.2Lu0.2Sc0.2Gd0.2)2Si2O7,(5RE)2Si2O7)was investigated
虚拟轨道列车由于采用胶轮系统,对车体裙板轻量化提出新的需求.研究采用芳纶蜂窝裙板结构取代传统的铝合金型材,通过铺层设计选取最优的铺层方案,仿真计算验证在不同工况下受力情况,并进行冲击振动试验.结果表明:采用芳纶蜂窝夹芯结构能实现裙板减重40％ 以上,同时满足车辆各种工况及疲劳寿命要求.
In this work,pitch-based carbon fibers were utilized to reinforce silicon carbide(SiC)composites via reaction melting infiltration(RMI)method by controlling the reaction temperature and resin carbon content.Thermal conductivities and bending strengths of
为科学检测矿山法施工地铁隧道的工程质量,对矿山法施工隧道衬砌可能出现的二衬与初支间存在脱空、二衬后存在空洞、二衬混凝土不密实、隧道围岩欠挖及二衬厚度不够等病害探地雷达图像特征进行分析,总结各种病害的的异常特征.实践结果表明,采用探地雷达检测技术可以比较准确地检测出这些病害.
文章采用MIDAS有限元分析软件对“人”字形曲线高架桥模型进行不同角度地震动输入,分析x向及y向墩顶位移、墩底弯矩及梁跨中弯矩,找出最不利地震动方向.分析结果表明,“人”字形曲线高架桥在不同方向地震动输入时有不同的地震反应,不同方向位移、弯矩最大值响应程度不一,在抗震设计和灾后维修中应该予以重视.相关研究可为提高此类桥梁的抗震安全提供理论依据,为振动台模拟试验研究提供参考和借鉴.
各发改委、人民政府 2022 年第一季度批复了 3 条新建铁路可行性研究报告,4 项城市轨道交通、市域铁路规划调整及可行性研究报告,主要建设内容和技术标准如表 1、表 2 所示.
在地铁信号系统调试初期,存在AT O模式停站精度欠佳的问题.文章根据测试数据,从车辆制动性能、线路条件以及AT O控制策略角度出发,对影响停车精度的因素进行分析并提出整体改进方案.改进方案的提出可以解决项目中停车精度欠佳问题,为后续此线路的高效运营奠定基础;同时,通过对AT O系统调试工作的研究,为今后新建设和改造项目中AT O系统的应用提供参考和借鉴.
以空中客车A320系列飞机为研究对象,探究低压环境对飞机客舱火灾烟气规律.运用FDS数值模拟,对飞机发生火灾客舱内部烟气及温度的规律进行分析.结果显示,低压环境下,飞机客舱内部火灾热释放速率、温度以及CO浓度都有不同程度降低,峰值结束时间均提前.烟气沉降速度和横向蔓延速度加快,烟气浓度却有所降低,推断出烟气产生速率有所减缓.