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摘 要：近年来在小净距隧道施工的过程中安全性受到广泛重视，严格控制工程项目施工安全水平成为最为重要的工作。基于此本文研究小净距隧道工程项目，提出几点安全控制技术建议，旨在为增强项目安全发展效果提供帮助。
关键词：小净距隧道;施工安全;控制技术
中图分类号：U455.7 文献标识码：A
0 引言
小净距隧道工程项目的现场环境较为特殊，隧道全线范围和铁路之间的距离在1 000 m之内，周围区域的环境复杂，现场的情况也十分特殊，因此需结合小净距隧道项目的情况合理使用施工安全控制方式、控制技术，完善项目的施工安全协调与管控模式，从根本层面维护项目建设的安全水平。
1 工程概况分析
桥里隧道位于桥里村，进口连接桥里大桥，上跨X182县道，与大樟溪河隔路相邻，进口处有民房。出口处位于铁路隧道弃渣体左侧。隧道进出洞口位置无便道直接通达，交通条件差。桥里隧道全线范围内与向莆铁路距离小于1 km，均在涉铁范围。隧道起点（进口）距离向莆铁路最近219 m，桥里隧道终点（出口）距離向莆铁路最近197 m。如表1所示，为工程项目隧道的基本情况。在进洞口位置存在两栋民房还没有拆迁，出口的位置没有整地拆迁的问题与周围环境影响因素，拟定的施工计划方案是在出洞口的位置单向掘进，前期阶段小在进洞口的位置加快征地拆迁速度，确保掘进期间不会对没有拆迁的房屋安全性产生威胁。
2 小净距隧道施工安全控制技术措施
本工程项目施工安全控制的过程中需强化组织保障力度，完善各项安全管控工作机制，发挥安全控制技术的作用价值。
2.1 完善安全管理组织机制
企业在日常施工、生产的过程中应重点完善安全组织管理、生产的组织机构，使得安全控制工作顺利开展。严格提出不同工作的规定标准，要求所有的负责人都要按照规定、职责要求等在现场区域执行安全监控任务、安全管理的任务，企业也可以通过考核的形式明确有无人员不认真负责、不合理进行安全管控的问题，一旦发现存在问题必须要进行负责人的惩罚，增强人员参与安全管理的积极性。另外还需完善其中的安全生产保障体系，遵循预防为主、治理为辅的基本原则，提前预防可能发生的安全风险隐患，避免安全事故带来的损失[1]。
2.2 风险源的识别和控制
企业在施工过程中应强化风险源的识别与控制力度，利用相应的安全控制技术维护项目施工的安全水平，主要的措施为：①开挖作业与前后两方的位置利用超前物探技术方式、钻探技术方式等识别隧道突水的风险源，一旦发现有风险问题就应使用注浆堵水的技术方式处理，在其中建设水沟系统、水仓基础设施、排水系统等，同时建设防水门的结构、防水墙的基础设施，全面收集当地区域的地质数据信息，采用书面的形式预报处理。②在现场区域做好检查工作，明确爆破作业的情况、影响范围的情况等，准确识别爆破的安全风险源，要求相关部门和人员在现场区域严格落实火攻产品管理制度，无论是打眼环节、装药环节、联线环节、警戒环节、放炮通风环节的操作都必须符合技术规程标准，一旦发现有炸药或是雷管过期现象、变质现象不可以应用在现场区域。同时还需大力落实站警戒的相关制度，遵守瞎炮安全处置的技术要求。③开挖操作、支护作业面施工、隧道末支护的阶段应做好隧道塌方事故的识别，利用外部观察的方式、敲帮问顶的方式明确是否存在风险，一旦发现有风险问题必须要通过TST系统超前预报开挖面前方围岩级别结合围岩级别合理选开挖方式、支护衬砌方法、采取探一段、挖一段、支一段、衬一段，合理设置临时性支撑的结构，维护项目施工的安全水平。④隧道作业环节、爆破工作完成之后，识别是否存在有毒气体或者是窒息安全风险问题，强化通风基础设施的建设力度，使用混合通风系统与基础设施完成施工工作，通过测风表设备、甲烷报警仪设备等明确风量情况，检测有毒有害气体风险隐患。⑤认真识别是否存在触电伤亡风险、机械设备风险、火灾风险、地质灾害风险等，并且在日常的安全控制过程中完善各类风险问题的防控制度、标准方案内容，以免影响项目施工的安全水平[2]。另外还需注意，隧道洞内主要采用浅孔爆破开挖，孔径不大于5 cm，孔深不大于5 m;对于围岩较差区段等应尽量采用机械开挖以避免爆破震动对围岩造成破坏。小净距隧道主洞Ⅴ级围岩段采用单侧壁导坑法开挖;开挖时要求左右洞错开施工，先行洞掌子面与后行洞掌子面间距不少于20 m，并控制爆破最大临界震动速度小于5 cm/s。开挖过程要及时对隧道中间岩柱进行加固及支护，防止先行洞与后行洞之间产生影响。
2.3 普通地质施工的安全控制技术
小净距隧道工程项目领域中普通地质施工期间应合理使用安全控制技术，保证项目施工建设的安全水平。开挖的过程中应准确识别塌方风险、爆炸风险、触电风险、台架倒塌风险、高空坠落风险、机械伤害风险问题，在每个环节严格执行安全控制工作。首先，钻眼的阶段要求保证钻孔台车操作的安全水平，合理设计钻孔台架主体结构形式，在加工环节和制造环节的操作都必须与设计要求相符，提升台架结构的稳定性与安全性，作业台中的钢筋围栏的高度必须要超出1 m指标范围，所有电气设备都必须设置防护装置，使用标准化的线缆建设线路，预防发生安全隐患问题。为维护掌子面位置的安全性，需要及时将危石清理干净，钻进与安全管理的工作人员在钻眼操作之前检查掌子面情况、拱顶情况、边帮情况等，去除已经松动的危石或者是浮石的部分。为预防发生机械伤害的事故，还需检查设备的安全性;其次，装药的过程中应做好前期的检查工作、检验工作、监督工作、管理工作，及时发现所装入炸药数量问题或是安全问题，及时性的处理。开始装药的阶段还需在炮眼20 m左右的位置设定警戒线，不可以有其他的钻孔、气焊、电焊、切割等施工工作，以免影响工程的安全性。最后，起爆的操作需要安排专业人员在现场区域检查现场和周围环境的安全性，统一进行指挥，独头巷道撤离不低于200 m、相邻的上下坑道撤离不低于100 m、相邻的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不低于50 m，起爆工作必须与国家安全标准规范相符，以免埋下安全风险或是隐患问题[3]。 现场的除渣操作环节中应准确识别塌方风险隐患、危石风险隐患、机械伤害风险隐患、交通运输风险隐患等，采用相应的安全控制技术，要求在装渣之前和整个工作流程全方位的了解围岩具体状况，一旦发现有岩石松动的现象或是有塌方的前兆，必须要立即处置避免影响施工安全性。机械操作的过程中不可以出现超车的现象，所有的工作都要听从专业人员指挥，尤其是卸渣的操作必须安排专业人员在现场指挥，不可以出现随意倾倒的现象。支护施工和衬砌施工的过程中也必须要识别风险问题，支护之前做好检查工作、支护过程中预防出现漏电问题、高压水管或是风管的安全隐患问题，衬砌施工的过程中动态监督混凝土灌注的安全情况、结构支撑稳定性情况等，乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸，通过综合性的安全控制技术维护整体工程项目施工安全水平、稳定性能[4]。
2.4 不良地质工程施工安全控制技术
本工程项目的不良地质安全风险主要涉及到软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水。在安全管控期间应准确识别危险源的情况，认真分析坍塌事故、突泥事故、突水事故、初期支护垮塌事故的可能性，采用针对性的控制技术措施，首先，如果地段中存在软弱破碎富水类型的围岩结构、岩溶结构，就应结合地质资料数据信息超前性的做出地质预报分析，结合预报内容、地质信息等调整施工参数和方案内容。与此同时需要在膨胀岩地段合理调整支护结构与围岩结构，使得两者之间相互紧贴，有效预防发生围岩变形的问题，安排专业的人员在现场区域监督，一旦发现变形减速的现象必须立即撤离。其次，对于岩爆的区域应该在掌子面的位置钻孔处理，将水分喷出释放其中的应力，降低岩爆所带来的危害性影响，施工过程中安排专业人员在现场区域监督情况，一旦发现岩壁存在异常的声音，就要将人员撤离。最后，企业在施工的过程中应强化围岩部分、支护体系方面的监测力度，一旦发现存在变形速率异常的现象就要针对性的做出完善与整改。在不良地段为维护工程施工的安全性，还需完善应急预案的内容，在其中设置数量充足小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等，便于进行应急处理[5]。
3 结语
综上所述，小净距隧道工程项目施工的过程中受到诸多因素影响经常会发生安全隐患问题、风险问题，不能确保工程项目建设的安全性，对施工发展造成不利影响。因此企业在自身的工作中应归纳总结经验，按照不同风险问题的情况针对性探索不同的安全控制技术方式，明确普通地质与特殊地质的施工安全控制技术措施，切实维护项目建设各个环节的安全水平。
参考文献：
[1]刘剑.小净距隧道支护设计与施工控制技术[J].工程建设与设计，2020（17）：188-190+193.
[2]郝永明.陡傾结构面切割条件下小净距隧道安全施工工艺[J].科技创新导报，2021（3）：114-123.
[3]施特凡.浅埋偏压小净距隧道施工变形特性及控制技术研究[D].江西：南昌航空大学，2018.
[4]杜新国.浅埋偏压小净距岩溶隧道变形特征及控制技术研究[D].山东：山东科技大学，2017.
[5]杨明宇，王晓宇，冮凯.新建隧道爆破开挖对既有隧道影响及控制技术研究[J].北方交通，2019（1）：77-80.
关键词：小净距隧道;施工安全;控制技术
中图分类号：U455.7 文献标识码：A
0 引言
小净距隧道工程项目的现场环境较为特殊，隧道全线范围和铁路之间的距离在1 000 m之内，周围区域的环境复杂，现场的情况也十分特殊，因此需结合小净距隧道项目的情况合理使用施工安全控制方式、控制技术，完善项目的施工安全协调与管控模式，从根本层面维护项目建设的安全水平。
1 工程概况分析
桥里隧道位于桥里村，进口连接桥里大桥，上跨X182县道，与大樟溪河隔路相邻，进口处有民房。出口处位于铁路隧道弃渣体左侧。隧道进出洞口位置无便道直接通达，交通条件差。桥里隧道全线范围内与向莆铁路距离小于1 km，均在涉铁范围。隧道起点（进口）距离向莆铁路最近219 m，桥里隧道终点（出口）距離向莆铁路最近197 m。如表1所示，为工程项目隧道的基本情况。在进洞口位置存在两栋民房还没有拆迁，出口的位置没有整地拆迁的问题与周围环境影响因素，拟定的施工计划方案是在出洞口的位置单向掘进，前期阶段小在进洞口的位置加快征地拆迁速度，确保掘进期间不会对没有拆迁的房屋安全性产生威胁。
2 小净距隧道施工安全控制技术措施
本工程项目施工安全控制的过程中需强化组织保障力度，完善各项安全管控工作机制，发挥安全控制技术的作用价值。
2.1 完善安全管理组织机制
企业在日常施工、生产的过程中应重点完善安全组织管理、生产的组织机构，使得安全控制工作顺利开展。严格提出不同工作的规定标准，要求所有的负责人都要按照规定、职责要求等在现场区域执行安全监控任务、安全管理的任务，企业也可以通过考核的形式明确有无人员不认真负责、不合理进行安全管控的问题，一旦发现存在问题必须要进行负责人的惩罚，增强人员参与安全管理的积极性。另外还需完善其中的安全生产保障体系，遵循预防为主、治理为辅的基本原则，提前预防可能发生的安全风险隐患，避免安全事故带来的损失[1]。
2.2 风险源的识别和控制
企业在施工过程中应强化风险源的识别与控制力度，利用相应的安全控制技术维护项目施工的安全水平，主要的措施为：①开挖作业与前后两方的位置利用超前物探技术方式、钻探技术方式等识别隧道突水的风险源，一旦发现有风险问题就应使用注浆堵水的技术方式处理，在其中建设水沟系统、水仓基础设施、排水系统等，同时建设防水门的结构、防水墙的基础设施，全面收集当地区域的地质数据信息，采用书面的形式预报处理。②在现场区域做好检查工作，明确爆破作业的情况、影响范围的情况等，准确识别爆破的安全风险源，要求相关部门和人员在现场区域严格落实火攻产品管理制度，无论是打眼环节、装药环节、联线环节、警戒环节、放炮通风环节的操作都必须符合技术规程标准，一旦发现有炸药或是雷管过期现象、变质现象不可以应用在现场区域。同时还需大力落实站警戒的相关制度，遵守瞎炮安全处置的技术要求。③开挖操作、支护作业面施工、隧道末支护的阶段应做好隧道塌方事故的识别，利用外部观察的方式、敲帮问顶的方式明确是否存在风险，一旦发现有风险问题必须要通过TST系统超前预报开挖面前方围岩级别结合围岩级别合理选开挖方式、支护衬砌方法、采取探一段、挖一段、支一段、衬一段，合理设置临时性支撑的结构，维护项目施工的安全水平。④隧道作业环节、爆破工作完成之后，识别是否存在有毒气体或者是窒息安全风险问题，强化通风基础设施的建设力度，使用混合通风系统与基础设施完成施工工作，通过测风表设备、甲烷报警仪设备等明确风量情况，检测有毒有害气体风险隐患。⑤认真识别是否存在触电伤亡风险、机械设备风险、火灾风险、地质灾害风险等，并且在日常的安全控制过程中完善各类风险问题的防控制度、标准方案内容，以免影响项目施工的安全水平[2]。另外还需注意，隧道洞内主要采用浅孔爆破开挖，孔径不大于5 cm，孔深不大于5 m;对于围岩较差区段等应尽量采用机械开挖以避免爆破震动对围岩造成破坏。小净距隧道主洞Ⅴ级围岩段采用单侧壁导坑法开挖;开挖时要求左右洞错开施工，先行洞掌子面与后行洞掌子面间距不少于20 m，并控制爆破最大临界震动速度小于5 cm/s。开挖过程要及时对隧道中间岩柱进行加固及支护，防止先行洞与后行洞之间产生影响。
2.3 普通地质施工的安全控制技术
小净距隧道工程项目领域中普通地质施工期间应合理使用安全控制技术，保证项目施工建设的安全水平。开挖的过程中应准确识别塌方风险、爆炸风险、触电风险、台架倒塌风险、高空坠落风险、机械伤害风险问题，在每个环节严格执行安全控制工作。首先，钻眼的阶段要求保证钻孔台车操作的安全水平，合理设计钻孔台架主体结构形式，在加工环节和制造环节的操作都必须与设计要求相符，提升台架结构的稳定性与安全性，作业台中的钢筋围栏的高度必须要超出1 m指标范围，所有电气设备都必须设置防护装置，使用标准化的线缆建设线路，预防发生安全隐患问题。为维护掌子面位置的安全性，需要及时将危石清理干净，钻进与安全管理的工作人员在钻眼操作之前检查掌子面情况、拱顶情况、边帮情况等，去除已经松动的危石或者是浮石的部分。为预防发生机械伤害的事故，还需检查设备的安全性;其次，装药的过程中应做好前期的检查工作、检验工作、监督工作、管理工作，及时发现所装入炸药数量问题或是安全问题，及时性的处理。开始装药的阶段还需在炮眼20 m左右的位置设定警戒线，不可以有其他的钻孔、气焊、电焊、切割等施工工作，以免影响工程的安全性。最后，起爆的操作需要安排专业人员在现场区域检查现场和周围环境的安全性，统一进行指挥，独头巷道撤离不低于200 m、相邻的上下坑道撤离不低于100 m、相邻的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不低于50 m，起爆工作必须与国家安全标准规范相符，以免埋下安全风险或是隐患问题[3]。 现场的除渣操作环节中应准确识别塌方风险隐患、危石风险隐患、机械伤害风险隐患、交通运输风险隐患等，采用相应的安全控制技术，要求在装渣之前和整个工作流程全方位的了解围岩具体状况，一旦发现有岩石松动的现象或是有塌方的前兆，必须要立即处置避免影响施工安全性。机械操作的过程中不可以出现超车的现象，所有的工作都要听从专业人员指挥，尤其是卸渣的操作必须安排专业人员在现场指挥，不可以出现随意倾倒的现象。支护施工和衬砌施工的过程中也必须要识别风险问题，支护之前做好检查工作、支护过程中预防出现漏电问题、高压水管或是风管的安全隐患问题，衬砌施工的过程中动态监督混凝土灌注的安全情况、结构支撑稳定性情况等，乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸，通过综合性的安全控制技术维护整体工程项目施工安全水平、稳定性能[4]。
2.4 不良地质工程施工安全控制技术
本工程项目的不良地质安全风险主要涉及到软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水。在安全管控期间应准确识别危险源的情况，认真分析坍塌事故、突泥事故、突水事故、初期支护垮塌事故的可能性，采用针对性的控制技术措施，首先，如果地段中存在软弱破碎富水类型的围岩结构、岩溶结构，就应结合地质资料数据信息超前性的做出地质预报分析，结合预报内容、地质信息等调整施工参数和方案内容。与此同时需要在膨胀岩地段合理调整支护结构与围岩结构，使得两者之间相互紧贴，有效预防发生围岩变形的问题，安排专业的人员在现场区域监督，一旦发现变形减速的现象必须立即撤离。其次，对于岩爆的区域应该在掌子面的位置钻孔处理，将水分喷出释放其中的应力，降低岩爆所带来的危害性影响，施工过程中安排专业人员在现场区域监督情况，一旦发现岩壁存在异常的声音，就要将人员撤离。最后，企业在施工的过程中应强化围岩部分、支护体系方面的监测力度，一旦发现存在变形速率异常的现象就要针对性的做出完善与整改。在不良地段为维护工程施工的安全性，还需完善应急预案的内容，在其中设置数量充足小导管、管棚长钢管、双浆液注浆机、管棚钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等，便于进行应急处理[5]。
3 结语
综上所述，小净距隧道工程项目施工的过程中受到诸多因素影响经常会发生安全隐患问题、风险问题，不能确保工程项目建设的安全性，对施工发展造成不利影响。因此企业在自身的工作中应归纳总结经验，按照不同风险问题的情况针对性探索不同的安全控制技术方式，明确普通地质与特殊地质的施工安全控制技术措施，切实维护项目建设各个环节的安全水平。
参考文献：
[1]刘剑.小净距隧道支护设计与施工控制技术[J].工程建设与设计，2020（17）：188-190+193.
[2]郝永明.陡傾结构面切割条件下小净距隧道安全施工工艺[J].科技创新导报，2021（3）：114-123.
[3]施特凡.浅埋偏压小净距隧道施工变形特性及控制技术研究[D].江西：南昌航空大学，2018.
[4]杜新国.浅埋偏压小净距岩溶隧道变形特征及控制技术研究[D].山东：山东科技大学，2017.
[5]杨明宇，王晓宇，冮凯.新建隧道爆破开挖对既有隧道影响及控制技术研究[J].北方交通，2019（1）：77-80.