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【摘 要】 由于钻孔灌注桩工艺环节较多，容易出现质量事故，施工人员须保持认真的工作态度，加强对钻孔灌注桩各个环节的质量控制。文章分析其施工及处理技术，探讨其质量控制。
【关键词】 公路桥梁施工；钻孔灌注桩质量、控制
引言：
在整个公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩技术在其中进行广泛的应用，其具体的原因在于，还技术具有高适应性，所花费的成本较低，在施工过程中便于实施与应用。
一、公路桥梁的钻孔灌注桩成孔及清孔进行处理
（一）定位测量
钻孔施工前要对施工现场进行一定的清理，清理干净后要对建设单位给出的基点或是基线进行反复的测量，这样做的主要目的是对施工环境与实际的图纸的差异进行核对，如果没有任何的差异就可以根据具体钻孔桩的位置进行施工，桩位的测放顺序要与施工的顺序一致，在施工中，桩位要使用混凝土来对此进行固定，出现的偏差不可以大于10mm，还要对此做好相应的测量记录，这样可以方便以后的施工。在挖埋护筒之前要把桩的中心点用护桩进行保护，还要做好相应的标识，这样可以方便在施工中进行校对。
（二）垂直度的控制
在开始进行钻孔之前要对枕木进行加固，还要调整好钻机的位置，特别是钻机的水平的位置，如果没有调整好，会导致钻孔的位置及深度出现一定的偏差，在施工的过程中，要使钻机钻孔中心、桩位及天车三个位置三点成一线，还要在施工的过程中一直保持这样的状态。在钻头钻入后，要通过对钻杆的垂直度进行测量，测量的过程要注意相互的垂直，测量时要注意从两个方向的测量，使用这样的测量方法可以提高钻孔的精度，还可以对出现的偏差可以得到及时的纠正。
（三）钻孔的深度
钻孔的深度是桥梁钻孔灌注桩的关键数据之一，比较传统的作法就是用测绳进行测量，测绳在使用之前要进行校正，对大直径桩的测量要特别的注意，测量一般要以桩边的深度作为控制的深度，如果在孔心的附近进行测量，就要对钻头的直径大小进行一定的估算。在施工现场中如果遇到持力土层或是岩层与勘测设计报告不相符，要及时的与勘测单位、设计单位及监理单位进行会办。在工程中要准确的对开钻深度进行测量与验收，避免做出比较误判的结论。
二、常用缺陷处理技术
（一）原位复桩法
对于在施工过程中就检测有断桩现象的桩体可采用原位复桩法，对缺陷断桩进行彻底清理，在断桩的原位灌注新桩，这种方法具有处理彻底的优点，但在缺陷修复施工过程中工期较长，成本较高，操作难度也较大，因此在选用的过程中应当与工期、工程当地的地质条件以及缺陷程度等多种因素相结合考虑。
（二）接桩法
接桩法首先对桩体混凝土进行声测，判断断桩程度和位置，若检测结果显示断桩发生在浅表位置，则可采用接桩法处理。首先进行清理工作，对桩体的缺陷部位进行凿除，将断桩导致的夹泥以及状体内不密实的混凝土进行清理并将桩体表面的凿毛进行清洗。其次对缺陷桩体绑扎钢筋，使接桩与灌注桩成为一体。最后进行混凝土的灌注，在混凝土的调配上应当尽量选择比原来标号更高的混凝土。
（三）钻孔高压注浆法
钻孔高压注浆法主要针对于桩体出现桩长不够、桩体底部沉渣较厚或桩体混凝土有离析、蜂窝现象。对于桩长不够、桩体底部沉渣较厚的缺陷，首先要做好缺陷处理的准备工作，使工作面平整并准备好机具；其次进行桩体钻孔，钻孔过程中要保证钻机的机身平衡，在钻孔过程中不断调整，避免由于钻孔操作倾斜导致无法钻孔到桩体底部；然后对钻孔进行清理，在钻孔过程中会不断有混凝土的沉渣从底部溢出，要及时对沉渣进行清理，清理工作应当持续到进行高压注浆操作；最后进行高压注浆，在注浆前，应当仔细测量、计算灌注所需水泥浆的用量，在水泥浆的配置过程中，应当选择原标号更高的水泥进行配置，在高压灌注操作中要注意封闭钻孔口壁，防止水泥浆液从侧面过多流出。对于桩体混凝土有离析、蜂窝现象的缺陷处理，在进行压浆之前，对桩体进行压水试验。
（四）补桩法
补桩法适用于灌注桩出现承载力不能满足原有的设计标准或出现断桩的现象，主要操作为在原有的混凝土灌注桩的两侧增加增设2个桩体，通过设计确定，应采用横梁将补桩与原灌注桩相连，共同承载上部荷载。
三、施工中的质量控制
（一）成孔质量控制
在施工的时候要依据钻孔的位置以及公路桥梁的地质条件选择合适的钻机型号和钻头。比如在用冲击钻进行开孔时，应该低锤密击，当钻孔达到一定的深度之后，才可以进行正常冲击。除此之外在成孔的过程中，施工人员还应该根据施工土质的软硬度来调整钻机的冲击力度，最大的冲程应该保持在4～6m之间。当冲击地方的表面是倾斜的岩面和漂浮石的时候，施工人员应该投入粘土夹小石片，将表面垫平以后再进行冲孔施工。同时，在进行钻孔时也可以采用不同的施工技术，例如反循环技术则是在桩顶的地方安装护筒，其中护筒水位要比自然地下水的水位高2m以上，这样能够保证孔壁各部分大小的均匀。在进行钻挖时不能用套管，钻机的旋转带拉动钻杆顶部的钻头进行钻孔，同时应控制好泥浆比重和砂率，携带的泥渣从钻杆内部返回到地面，从而形成反循环技术施工。
（二）清孔质量控制
施工人员在进行完钻孔的工作后，要对钻孔进行相应的清理。清孔是为减少底部沉查厚度，保证有效桩长，减少沉降。当地下水位比较高时，在进行清孔时容易造成地层的坍塌，这时就需要密度相对大一些的泥浆来进行清孔处理。清孔工作的顺利进行还能为下一个工作程序创造良好的施工条件，帮助整个工程施工的顺利进行，避免塌孔等质量事故的出现。在进行清孔时应该遵循一定的标准，比如在清孔时要对所在钻孔位置的岩性、钻孔深度、钻孔直径、钻孔倾斜度都要有相应的执行标准。如清孔时可以将钻机的钻锥提升20～30cm，也可以将密度较低的泥浆或清水压入进行清孔。桩柱设计要不小于设计要求的持力层，摩擦桩要不小于设计要求的深度，孔径要不小于设计桩径。在进行工程验收时要对这些标准进行检验。在进行清孔时，要能够保证符合沉渣的厚度验收要求，泥浆的密度要和地质条件相符合。严格执行标准才能够保证工程施工的质量。
（三）混凝土灌注技术控制
混凝土的灌注技术也会影响到公路桥梁的施工质量，所以施工人员在施工过程中应该加大对工程的监管。在灌注前要对材料的配比以及设计方案进行对照，严格按照设计方案进行施工。同时也要对施工人员的专业技术进行培训，施工时要及时对桩柱的混凝土使用状况进行检查记录。避免缩孔和塌孔事故的发生。混凝土的首次灌注和孔径大小有关。在一般情况，孔径越大，首批灌注的混凝土的数量就越大，首盘灌注的混凝土方量和质量如果达不到要求，不能保证导管的埋深，可能会出现断桩或质量达不到要求，灌注中还应避免钢筋笼的上浮。施工中灌注混凝土的顶部标高应根据桩径确定超灌的高度，并通过测量确定停灌，防止顶部骨料不够，保证破除桩头后的有效混凝土顶标高。所以在进行施工时要加大对混凝土的灌注控制，从而保证灌注桩的整体质量。
四、结语
综上所述，钻孔灌注桩施工工艺技术虽已成熟，但由于工程不可见预见性较大，钻孔灌注桩的整个施工过程都是隐蔽工作，每道工序都必须从严要求，保证施工质量，任何一道工序出现问题都将带来严重的后果。
参考文献：
[1] NGUYEN VANLOC（阮文禄）.后注浆钻孔灌注桩的承载力研究[D].吉林大学，2014.
[2]安丽荣.钻孔灌注桩与水泥土搅拌桩支护体系在软土基坑中的应用[D].石家庄经济学院，2014.
[3]葛全杰.桥梁深水桩基础钻孔灌注桩的施工技术与质量控制[A].《建筑科技与管理》组委会.2014年4月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会，2014：2.
【关键词】 公路桥梁施工；钻孔灌注桩质量、控制
引言：
在整个公路桥梁施工过程中，钻孔灌注桩技术在其中进行广泛的应用，其具体的原因在于，还技术具有高适应性，所花费的成本较低，在施工过程中便于实施与应用。
一、公路桥梁的钻孔灌注桩成孔及清孔进行处理
（一）定位测量
钻孔施工前要对施工现场进行一定的清理，清理干净后要对建设单位给出的基点或是基线进行反复的测量，这样做的主要目的是对施工环境与实际的图纸的差异进行核对，如果没有任何的差异就可以根据具体钻孔桩的位置进行施工，桩位的测放顺序要与施工的顺序一致，在施工中，桩位要使用混凝土来对此进行固定，出现的偏差不可以大于10mm，还要对此做好相应的测量记录，这样可以方便以后的施工。在挖埋护筒之前要把桩的中心点用护桩进行保护，还要做好相应的标识，这样可以方便在施工中进行校对。
（二）垂直度的控制
在开始进行钻孔之前要对枕木进行加固，还要调整好钻机的位置，特别是钻机的水平的位置，如果没有调整好，会导致钻孔的位置及深度出现一定的偏差，在施工的过程中，要使钻机钻孔中心、桩位及天车三个位置三点成一线，还要在施工的过程中一直保持这样的状态。在钻头钻入后，要通过对钻杆的垂直度进行测量，测量的过程要注意相互的垂直，测量时要注意从两个方向的测量，使用这样的测量方法可以提高钻孔的精度，还可以对出现的偏差可以得到及时的纠正。
（三）钻孔的深度
钻孔的深度是桥梁钻孔灌注桩的关键数据之一，比较传统的作法就是用测绳进行测量，测绳在使用之前要进行校正，对大直径桩的测量要特别的注意，测量一般要以桩边的深度作为控制的深度，如果在孔心的附近进行测量，就要对钻头的直径大小进行一定的估算。在施工现场中如果遇到持力土层或是岩层与勘测设计报告不相符，要及时的与勘测单位、设计单位及监理单位进行会办。在工程中要准确的对开钻深度进行测量与验收，避免做出比较误判的结论。
二、常用缺陷处理技术
（一）原位复桩法
对于在施工过程中就检测有断桩现象的桩体可采用原位复桩法，对缺陷断桩进行彻底清理，在断桩的原位灌注新桩，这种方法具有处理彻底的优点，但在缺陷修复施工过程中工期较长，成本较高，操作难度也较大，因此在选用的过程中应当与工期、工程当地的地质条件以及缺陷程度等多种因素相结合考虑。
（二）接桩法
接桩法首先对桩体混凝土进行声测，判断断桩程度和位置，若检测结果显示断桩发生在浅表位置，则可采用接桩法处理。首先进行清理工作，对桩体的缺陷部位进行凿除，将断桩导致的夹泥以及状体内不密实的混凝土进行清理并将桩体表面的凿毛进行清洗。其次对缺陷桩体绑扎钢筋，使接桩与灌注桩成为一体。最后进行混凝土的灌注，在混凝土的调配上应当尽量选择比原来标号更高的混凝土。
（三）钻孔高压注浆法
钻孔高压注浆法主要针对于桩体出现桩长不够、桩体底部沉渣较厚或桩体混凝土有离析、蜂窝现象。对于桩长不够、桩体底部沉渣较厚的缺陷，首先要做好缺陷处理的准备工作，使工作面平整并准备好机具；其次进行桩体钻孔，钻孔过程中要保证钻机的机身平衡，在钻孔过程中不断调整，避免由于钻孔操作倾斜导致无法钻孔到桩体底部；然后对钻孔进行清理，在钻孔过程中会不断有混凝土的沉渣从底部溢出，要及时对沉渣进行清理，清理工作应当持续到进行高压注浆操作；最后进行高压注浆，在注浆前，应当仔细测量、计算灌注所需水泥浆的用量，在水泥浆的配置过程中，应当选择原标号更高的水泥进行配置，在高压灌注操作中要注意封闭钻孔口壁，防止水泥浆液从侧面过多流出。对于桩体混凝土有离析、蜂窝现象的缺陷处理，在进行压浆之前，对桩体进行压水试验。
（四）补桩法
补桩法适用于灌注桩出现承载力不能满足原有的设计标准或出现断桩的现象，主要操作为在原有的混凝土灌注桩的两侧增加增设2个桩体，通过设计确定，应采用横梁将补桩与原灌注桩相连，共同承载上部荷载。
三、施工中的质量控制
（一）成孔质量控制
在施工的时候要依据钻孔的位置以及公路桥梁的地质条件选择合适的钻机型号和钻头。比如在用冲击钻进行开孔时，应该低锤密击，当钻孔达到一定的深度之后，才可以进行正常冲击。除此之外在成孔的过程中，施工人员还应该根据施工土质的软硬度来调整钻机的冲击力度，最大的冲程应该保持在4～6m之间。当冲击地方的表面是倾斜的岩面和漂浮石的时候，施工人员应该投入粘土夹小石片，将表面垫平以后再进行冲孔施工。同时，在进行钻孔时也可以采用不同的施工技术，例如反循环技术则是在桩顶的地方安装护筒，其中护筒水位要比自然地下水的水位高2m以上，这样能够保证孔壁各部分大小的均匀。在进行钻挖时不能用套管，钻机的旋转带拉动钻杆顶部的钻头进行钻孔，同时应控制好泥浆比重和砂率，携带的泥渣从钻杆内部返回到地面，从而形成反循环技术施工。
（二）清孔质量控制
施工人员在进行完钻孔的工作后，要对钻孔进行相应的清理。清孔是为减少底部沉查厚度，保证有效桩长，减少沉降。当地下水位比较高时，在进行清孔时容易造成地层的坍塌，这时就需要密度相对大一些的泥浆来进行清孔处理。清孔工作的顺利进行还能为下一个工作程序创造良好的施工条件，帮助整个工程施工的顺利进行，避免塌孔等质量事故的出现。在进行清孔时应该遵循一定的标准，比如在清孔时要对所在钻孔位置的岩性、钻孔深度、钻孔直径、钻孔倾斜度都要有相应的执行标准。如清孔时可以将钻机的钻锥提升20～30cm，也可以将密度较低的泥浆或清水压入进行清孔。桩柱设计要不小于设计要求的持力层，摩擦桩要不小于设计要求的深度，孔径要不小于设计桩径。在进行工程验收时要对这些标准进行检验。在进行清孔时，要能够保证符合沉渣的厚度验收要求，泥浆的密度要和地质条件相符合。严格执行标准才能够保证工程施工的质量。
（三）混凝土灌注技术控制
混凝土的灌注技术也会影响到公路桥梁的施工质量，所以施工人员在施工过程中应该加大对工程的监管。在灌注前要对材料的配比以及设计方案进行对照，严格按照设计方案进行施工。同时也要对施工人员的专业技术进行培训，施工时要及时对桩柱的混凝土使用状况进行检查记录。避免缩孔和塌孔事故的发生。混凝土的首次灌注和孔径大小有关。在一般情况，孔径越大，首批灌注的混凝土的数量就越大，首盘灌注的混凝土方量和质量如果达不到要求，不能保证导管的埋深，可能会出现断桩或质量达不到要求，灌注中还应避免钢筋笼的上浮。施工中灌注混凝土的顶部标高应根据桩径确定超灌的高度，并通过测量确定停灌，防止顶部骨料不够，保证破除桩头后的有效混凝土顶标高。所以在进行施工时要加大对混凝土的灌注控制，从而保证灌注桩的整体质量。
四、结语
综上所述，钻孔灌注桩施工工艺技术虽已成熟，但由于工程不可见预见性较大，钻孔灌注桩的整个施工过程都是隐蔽工作，每道工序都必须从严要求，保证施工质量，任何一道工序出现问题都将带来严重的后果。
参考文献：
[1] NGUYEN VANLOC（阮文禄）.后注浆钻孔灌注桩的承载力研究[D].吉林大学，2014.
[2]安丽荣.钻孔灌注桩与水泥土搅拌桩支护体系在软土基坑中的应用[D].石家庄经济学院，2014.
[3]葛全杰.桥梁深水桩基础钻孔灌注桩的施工技术与质量控制[A].《建筑科技与管理》组委会.2014年4月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会，2014：2.