【摘 要】
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<正> 建国初期沿用至今的养路费征收即将结束,交通规费也将由预算外资金转为燃油税和车辆购置税。“费改税”后必将对公路管理部门产生重大影响,对养路费用支出、管理职能调
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<正> 建国初期沿用至今的养路费征收即将结束,交通规费也将由预算外资金转为燃油税和车辆购置税。“费改税”后必将对公路管理部门产生重大影响,对养路费用支出、管理职能调整、内部人员分流带来新一轮的冲击。主要表现在以下几个方面: 一是养护经费使用令人担忧。如皋公路部门管养里程为406.607公里,其中干线103.301公里,支线276.376公里。从经费使用上看,1998年养护全年经费计划483万元,实际使用达780万元,为原计划的161％。由于养护经费缺口较大的原因,仅安排204国道挡墙项目一项大
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