我国重载货车转向架的述评和展望

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从轮轨动力作用的角度,对三大件式、整体构架式、自导向式和迫导向式4种典型货车转向架的性能作了评述。在此基础上,提出一种适应我国线路的低动力作用重载货车转向架的发展模式,并借助于理论计算对其动力学性能作了预测。 From the perspective of the wheel and rail dynamic effects, the performance of four typical freight car bogies with three pieces, integral truss, self-steering and forced-guidance are analyzed. On this basis, a development mode of low-power heavy-duty truck bogies adapting to our country’s line is proposed, and its dynamic performance is predicted by theoretical calculation.
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