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2018年5月21日，嫦娥四号中继星“鹊桥”发射升空。6月15日顺利进入距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点的Halo使命轨道，成为世界首颗运行在这里的卫星。
2018年12月8日，嫦娥四号探测器被成功发射。 2018年12月12日，嫦娥四号探测器进入了近月点约100公里的环月轨道。
2018年12月30日，嫦娥四号探测器顺利进入预定的月球背面着陆准备轨道。
2019年1月3日晨，嫦娥四号探测器在距月面100米处开始悬停。
2019年1月3日10时26分，嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面南极艾特肯盆地冯·卡门撞击坑的预选着陆区。
2019年1月11日下午，在“鹊桥”中继星支持下，着陆器与玉兔二号巡视器在月背实现相互拍照，嫦娥四号工程任务获得圆满成功。
月背的一小步，人类航天发展的一大步！
星河灿烂，深空浩渺，中国人自古以来就对探月充满了向往。月亮上有捣药的玉兔，有一棵高五百丈、永远也砍不倒的月桂树，还有一位因偷食不死藥而奔月成仙的女神嫦娥——这几乎是所有中国人都知道的与月亮有关的传说。
2004年，在经过了长达10多年的规划论证后，中国的探月工程正式启动。中国科学家极富浪漫色彩地将月亮女神的名字“嫦娥”，用来命名这项工程，并在此后用嫦娥在月宫里的宠物“玉兔”，命名了中国的月球车。自此，“嫦娥”正式迈出了中国人探索月球的步伐，并经历了迅速发展。嫦娥一号、二号和三号分别于2007年、2010年和2013年被成功发射，并顺利圆满完成了各自任务。2017年12月，中国宣布嫦娥四号任务计划于2018年执行两次发射：上半年发射嫦娥四号中继星，下半年发射嫦娥四号探测器。
2018年5月21日，嫦娥四号中继星“鹊桥”于西昌卫星发射中心由长征四号丙运载火箭发射升空。经过复杂的变轨之后，6月15日，“鹊桥”顺利进入距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点的Halo使命轨道，成为世界首颗运行在这里的卫星，以为嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控通信。
2018年12月8日，嫦娥四号探测器被成功发射，开启了月球探测的新旅程。12月12日，探测器在经过约110小时奔月飞行后到达了月球附近。在这里，探测器成功实施近月制动，顺利完成“太空刹车”，进入了近月点约100公里的环月轨道。近月制动是嫦娥四号探测器飞行过程中一次关键的轨道控制。飞临月球附近时，探测器通过减速制动，使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获，顺利进入环月轨道。
2018年12月30日，嫦娥四号探测器在环月轨道成功实施变轨控制，顺利进入预定的月球背面着陆准备轨道。2019年1月3日晨，嫦娥四号探测器从距离月面15公里处开始实施动力下降，速度逐步减慢。在距月面100米处开始悬停，对障碍物和坡度进行识别，并自主避障；选定相对平坦的区域后，开始缓速垂直下降。
2019年1月3日10时26分，在反推发动机和着陆缓冲部件的“保驾护航”下，1吨多重的嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面南极艾特肯盆地冯·卡门撞击坑的预选着陆区。11时40分，着陆器获取了世界第一张近距离拍摄的月背影像图并传回地球。15时7分，中国科学家通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号发送指令，着陆器与玉兔二号巡视器分离开始。22时22分，玉兔二号到达月面，两器各自开始就位探测与巡视探测。
2019年1月5日，嫦娥四号迎来第一个月昼高温考验，月兔二号进入了“午休”模式，只保留部分分系统工作。2019年1月10日，玉兔二号完成出月午设置，恢复工作。
2019年1月11日下午，在“鹊桥”中继星支持下，着陆器与玉兔二号巡视器在月背实现相互拍照，嫦娥四号工程任务获得圆满成功。之后，嫦娥四号任务转入科学探测阶段，着陆器和巡视器将继续开展就位探测和月面巡视探测。
嫦娥四号工程任务的顺利完成标志着中国探月工程的新起点。中国的探月计划分为三阶段：第一阶段是无人月球探测；第二阶段是载人登月；第三阶段是建立月球基地。在第一阶段无人月球探测里，又分为三期：即绕月探测、落月探测和月球采样返回探测。目前，中国已经完成了绕月探测和落月探测，将在2020年前后通过发射嫦娥五号采样返回器完成这一步任务，带回月球样品，实现中国首次月面自动采样返回，为载人登月奠定基础。不得不说，月背的一小步，是人类航天发展的一大步，预示了人类未来在太空无限的可能。
2018年12月8日，嫦娥四号探测器被成功发射。 2018年12月12日，嫦娥四号探测器进入了近月点约100公里的环月轨道。
2018年12月30日，嫦娥四号探测器顺利进入预定的月球背面着陆准备轨道。
2019年1月3日晨，嫦娥四号探测器在距月面100米处开始悬停。
2019年1月3日10时26分，嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面南极艾特肯盆地冯·卡门撞击坑的预选着陆区。
2019年1月11日下午，在“鹊桥”中继星支持下，着陆器与玉兔二号巡视器在月背实现相互拍照，嫦娥四号工程任务获得圆满成功。
月背的一小步，人类航天发展的一大步！
星河灿烂，深空浩渺，中国人自古以来就对探月充满了向往。月亮上有捣药的玉兔，有一棵高五百丈、永远也砍不倒的月桂树，还有一位因偷食不死藥而奔月成仙的女神嫦娥——这几乎是所有中国人都知道的与月亮有关的传说。
2004年，在经过了长达10多年的规划论证后，中国的探月工程正式启动。中国科学家极富浪漫色彩地将月亮女神的名字“嫦娥”，用来命名这项工程，并在此后用嫦娥在月宫里的宠物“玉兔”，命名了中国的月球车。自此，“嫦娥”正式迈出了中国人探索月球的步伐，并经历了迅速发展。嫦娥一号、二号和三号分别于2007年、2010年和2013年被成功发射，并顺利圆满完成了各自任务。2017年12月，中国宣布嫦娥四号任务计划于2018年执行两次发射：上半年发射嫦娥四号中继星，下半年发射嫦娥四号探测器。
2018年5月21日，嫦娥四号中继星“鹊桥”于西昌卫星发射中心由长征四号丙运载火箭发射升空。经过复杂的变轨之后，6月15日，“鹊桥”顺利进入距月球约6.5万公里的地月拉格朗日L2点的Halo使命轨道，成为世界首颗运行在这里的卫星，以为嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控通信。
2018年12月8日，嫦娥四号探测器被成功发射，开启了月球探测的新旅程。12月12日，探测器在经过约110小时奔月飞行后到达了月球附近。在这里，探测器成功实施近月制动，顺利完成“太空刹车”，进入了近月点约100公里的环月轨道。近月制动是嫦娥四号探测器飞行过程中一次关键的轨道控制。飞临月球附近时，探测器通过减速制动，使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获，顺利进入环月轨道。
2018年12月30日，嫦娥四号探测器在环月轨道成功实施变轨控制，顺利进入预定的月球背面着陆准备轨道。2019年1月3日晨，嫦娥四号探测器从距离月面15公里处开始实施动力下降，速度逐步减慢。在距月面100米处开始悬停，对障碍物和坡度进行识别，并自主避障；选定相对平坦的区域后，开始缓速垂直下降。
2019年1月3日10时26分，在反推发动机和着陆缓冲部件的“保驾护航”下，1吨多重的嫦娥四号探测器成功着陆在月球背面南极艾特肯盆地冯·卡门撞击坑的预选着陆区。11时40分，着陆器获取了世界第一张近距离拍摄的月背影像图并传回地球。15时7分，中国科学家通过“鹊桥”中继星向嫦娥四号发送指令，着陆器与玉兔二号巡视器分离开始。22时22分，玉兔二号到达月面，两器各自开始就位探测与巡视探测。
2019年1月5日，嫦娥四号迎来第一个月昼高温考验，月兔二号进入了“午休”模式，只保留部分分系统工作。2019年1月10日，玉兔二号完成出月午设置，恢复工作。
2019年1月11日下午，在“鹊桥”中继星支持下，着陆器与玉兔二号巡视器在月背实现相互拍照，嫦娥四号工程任务获得圆满成功。之后，嫦娥四号任务转入科学探测阶段，着陆器和巡视器将继续开展就位探测和月面巡视探测。
嫦娥四号工程任务的顺利完成标志着中国探月工程的新起点。中国的探月计划分为三阶段：第一阶段是无人月球探测；第二阶段是载人登月；第三阶段是建立月球基地。在第一阶段无人月球探测里，又分为三期：即绕月探测、落月探测和月球采样返回探测。目前，中国已经完成了绕月探测和落月探测，将在2020年前后通过发射嫦娥五号采样返回器完成这一步任务，带回月球样品，实现中国首次月面自动采样返回，为载人登月奠定基础。不得不说，月背的一小步，是人类航天发展的一大步，预示了人类未来在太空无限的可能。