论文部分内容阅读
一批车轮螺栓出现装配滑扣现象.质量检验结果表明,同批次螺栓的尺寸公差符合图样技术要求;螺栓的金相组织和硬度合格,螺纹处无其他缺陷,但镀铬层差异较大.分析认为,镀铬层厚度超差、镀层不均匀和镀层与基体材料硬度不匹配,造成螺栓在装配受力时镀铬层剥落、堆积直至挤伤螺纹引起滑扣.
车轮螺栓装配滑扣原因分析
【摘 要】
：
一批车轮螺栓出现装配滑扣现象.质量检验结果表明,同批次螺栓的尺寸公差符合图样技术要求;螺栓的金相组织和硬度合格,螺纹处无其他缺陷,但镀铬层差异较大.分析认为,镀铬层厚
【机 构】
：
神龙汽车公司技术采购部
【出 处】
：
理化检验(物理分册)
【发表日期】
：
2002年2期
其他文献
应用x射线应力分析的方法研究了40Cr钢φ50mm及φ170mm试样高温回火后的表面残余应力与出炉冷却温度的关系,从而确定了40Cr钢的弹性能变化规律,为制定调质大锻件合理回火冷却
数值模拟是确定建筑物表面风压的主要手段之一，文章根据计算流体动力学理论，给出了一个基于雷诺平均的45度双坡屋面表面平均风压的数值模拟结果。数值模拟以商业软件CFD为平台，
利用锥上的不动点定理讨论了一类二阶微分方程y＂（t）＋a（t）f（y（t））=0,a.e.t∈[0,1],在非局部边值条件y（0）=αy（ξ）,y′（1）=1ηy（s）dg（s）下存在2个正解的条件,并得到双正解的存在范围.