用H_2-CO气态还原铁矿团块过程中氢的有效利用

来源 :现代冶金(内蒙古) | 被引量 : 0次 | 上传用户:qiuxi1984
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
炼铁过程中氢的有效利用是钢厂降低排放量的重要措施之一。为讨论炼铁领域的CO_2减排,这里介绍如下由本文作者进行的四个基本工作:(1)水煤气变换反应对于H_2-CO混合气体还原氧化铁粉填充床的影响;(2)向高炉炉身下部喷入氢气的基本实验;(3)整个铁预熔融还原过程中干馏煤气对氧化铁的预还原;(4)焦中残留挥发物质,尤其是氢气,对含碳球团中氧化铁还原的影响。(5)通过质量和热量平衡模型,还评估和讨论了向高炉喷入氢气对其操作条件的影响,结果表明氢气喷吹使碳耗和供热都降低。
其他文献
炼钢车间可以利用炉报分析仪以及BOF工艺过程得到的数据模拟终点熔池碳含量。该文分享了开发在BOF中预测碳模型,没有底吹/底搅拌能力以及此模型面对的挑战和极限。
检测了含0.1wt%、0.3wt%和0.5wt%V的中碳钢中伴随铁素体和珠光体转变时钒碳(VC)中间相析出及其对硬度的影响,试样在873—973K温度范围内转变形成珠光体和少量先共析铁素体转变,随转变温
对钢帘线钢种的洁净度要求非常高,而且要求钢中发现的夹杂物应该对产品无不良影响。这就意味着对夹杂物的尺寸、数量和组成控制非常严格,在轧制条件下追求可变形的夹杂物。初始
素有“八山一水一分田”之说的贵州省,在近几年大力发展高速公路的建设,截止2009年11月底,建成通车的高速(高等级)公路达2200多 Guizhou Province, known as the “Eight Mo
本文研究了钢种为X的热轧车轮钢进行钙处理后的硫化物类夹杂物形态,试样从钢种为X的热轧产品中提取。检查了不同疏含量炉次中的长条形硫化物夹杂物的尺寸和分布,当钢中硫含量
随着国家基础设施的日臻完善,高速公路建设跨越铁路、公路、河渠愈来愈多,桥梁跨径不断增大,技术要求也愈来愈高。如何保证后张梁的施工质量,是保证桥梁安全性和延长其使用寿命的
20周年辉煌庆典在中国现代历史进程中,12月18日是一个必须要记住的日子,因为1978年的这一天.具有划时代意义的中国改革开放大幕就此拉开。2008年12月18日.当全国各界纪念我国改革
据有关资料统计.我国勘察阶段围岩分级的准确率一般为50%,有30%~40%的分级结果相差1~2个级别。如果实际围岩级别比设计阶段预计的差,若不调整围岩级别.施工的支护强度将弱于实际需要值
沥青混凝土面层具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性,适合于各种车辆的通行,并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和温度稳定性。但是,随着服务