论文部分内容阅读
在对某型机车进行遥控试验时发现3个问题.一是在遥控器正常启动接管成功后显示屏上的初始制动缸和列车管压力值与相应风压表显示值差值大于160 kPa并且漂移很大;二是需要等待较长时间后遥控器上显示的制动缸和列车管压力值才逐渐趋于正常;三是在系统稳定后两者差值仍然大于15 kPa以上.通过对制动缸和列车管压力传感器交换测试和对遥控系统相关程序的检查以及对遥控电气接线控制原理图对比分析,找出了问题产生的根本原因并制定了切实可行的解决方案,然后对每台机车的遥控接收机进行正确的改线操作并经试验验证获得圆满成功.