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本文主要论述运材汽车列车上的原条捆在运输过程中的振动问题，并把该原条视为具有质量和刚度沿原条捆长度方向变化的变截面承载梁。从而建立了动力学模型及计算式，在理论计算中具有足够的精确度。
原条捆离散值量的分布及其数值的计算
【摘 要】
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本文主要论述运材汽车列车上的原条捆在运输过程中的振动问题，并把该原条视为具有质量和刚度沿原条捆长度方向变化的变截面承载梁。从而建立了动力学模型及计算式，在理论计算中
【机 构】
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东北林业大学,鹤北林业局
【出 处】
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森林工程
【发表日期】
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1996年3期
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