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为改善城市道路人行空间的空气质量,以杭州市临安区武肃街为研究对象,将道路分车绿带和行道树绿带两两组合,构成乔灌-乔草(Ⅰ)、乔灌-乔灌(Ⅱ)、灌草-乔草(Ⅲ)和灌草-乔灌(Ⅳ)4种配植方式,并以无植物种植的道路为参照(CK),采用实地监测与ENVI-met软件模拟相结合的方法,探究道路绿带内不同植物配植方式对PM_(2.5)浓度的影响。结果表明,实测PM_(2.5)浓度日变化(8:00-16:00)表现为上午和下午较高、中午低的趋势;人行道的PM_(2.5)浓度实测值与模拟值呈极显著正相关(P <0