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３．８轴承内圈材质（或热处理）不良型崩裂３．８．１发热时间发生在运用中后期，即新造或厂段修后，经过一段相当长的运用时间，轴温已处于稳定并持续了一段时间后，又开始升温。３．８．２升温速度和发展趋势因轴承内圈材质不良型崩裂引发的热轴、燃轴，轴颈与轴承内圈...
检车乘务员在途中如何处理客车热轴燃轴
【摘 要】
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３．８轴承内圈材质（或热处理）不良型崩裂３．８．１发热时间发生在运用中后期，即新造或厂段修后，经过一段相当长的运用时间，轴温已处于稳定并持续了一段时间后，又开始升温。３．８．２升温速度和发展趋势因轴
【机 构】
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济南铁路局青岛车辆段
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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1998年11期
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