【摘 要】
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大型Y型交叉口二次停车模型能有效缓解大型Y型交叉口的交通拥堵问题,但前期工作中未对其适用性进行详细分析,现对模型的适用性进行系统的分析研究。首先建立二次停车模型并分
【机 构】
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福建农林大学金山学院,福建农林大学交通与土木工程学院
【基金项目】
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福建省中青年教师教育科研项目(JT180845);福建农林大学金山学院应用型学科建设项目(yx190401)
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大型Y型交叉口二次停车模型能有效缓解大型Y型交叉口的交通拥堵问题,但前期工作中未对其适用性进行详细分析,现对模型的适用性进行系统的分析研究。首先建立二次停车模型并分析二次停车的意义及其优缺点,然后建立交叉口模型并应用VISSIM交通仿真软件对模型进行评价分析。仿真结果表明:当三角岛的最长边长在42~81 m的范围内时,对含三角岛的交叉口实行二次信号控制能够有效改善交叉口交通拥堵的问题。
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