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在这位长官看来,恐怖分子很可能肩上扛着一导弹筒,瞄准一架正起飞的飞机就是一炮。听了这位警官的话,我对首都机场再也没有任何不满。
早年间,北京人把中国海关那座大楼叫作“大裤衩”,后来,那楼中间部分加上了玻璃幕墙,大裤衩算是缝上了。中央电视台的新楼,如今又被叫作“裤衩”,北京人没有想象力,不能欣赏伟大建筑,看见中间有悬空的建筑就觉得是裤衩。我听说首都机场T3航站楼也被叫作裤衩,从天上看,那座建筑的确像是一条T-BACK。
2007年,全球各航空公司的航班上平均每千名乘客丢失18.86件行李。统计数字表明,约有85%的行李在48小时内回到主人身边,而每千名乘客的行李中,大约有0.57件永远与主人天各一方。也就是说,行李永远丢失的概率是0.5‰。
今年3月27日投入使用的伦敦希思罗机场5号航站楼,由于技术问题造成行李传输混乱,数千名乘客无法找到行李。航站楼使用当天,CNN记者理查德·奎斯特——就是后来在纽约中央公园被捕,衣服口袋里装着毒品,生殖器上套着一条绳子的那位名记——在现场发回报道,他放着伟大的机场设计不报道,放着女王来剪彩不报道,跑去报道两百个示威者,这些示威者都穿着红色T恤,上面写着“停止机场扩张”。
其实去年8月,希思罗机场就发生过一次抗议,环保分子反对开工第三条跑道和5号航站楼开张运营。希思罗是世界上最繁忙的机场,一年有469560架次飞机起降,运送7000万乘客。政府为了提高伦敦的国际竞争力和促进经济,让希思罗承担了许多运营业务。阿姆斯特丹机场有5条跑道,巴黎戴高乐机场有4条跑道,法兰克福机场在兴建第四条跑道,希思罗当然要修新跑道。英国的一份报告说,5年之内,中国计划在71个机场项目上投资87亿英镑,包括建设49个新机场,大机场是经济繁荣的一个标志。
希思罗出现的混乱情况,专家说,是好多大机场投入使用时都会出现的问题,希思罗5号航站楼的行李传输带有10英里长,每小时能运送12000件行李,但工人根本跟不上机器的速度,所以要聘用更多的工人,预计2009年能运转顺利。4月3日,名模坎贝尔的三件行李在5号楼丢失,里面是她走秀的高级成衣,她以为自己是大腕,谩骂警察还向人家脸上吐吐沫,结果被拘捕。几天之后,名模凯特莫斯的10件箱子也在5号楼丢失,这不过是开张以来丢失的28000件箱子中的很小一部分,但这10个箱子都是路易威登,里面还有凯特莫斯为TOP-SHOP设计衣服的草稿。
与希思罗T5差不多同时投入使用的,还有咱们北京首都机场的T3。行李系统是世界第一,总长68公里,每小时最多能处理2万件行李。4月26日,首都机场的数据显示,T3运营一个月以来,航显、值机、安检等信息系统的运行正常率是100%。我对这个数据不是很理解,4月中旬从上海飞回北京,坐的是悉尼上海北京的航班,到了13号行李处,等了30分钟也没见自己的行李,过了半天,有地勤人员来通知:“悉尼的行李在这里取,从上海上飞机的乘客,你们的行李在49号。”大家骂骂咧咧从13号走向49号,中间被一道玻璃墙挡住,这道墙就是“海关”,不能打开,于是就有乘客上升论调:“这样的服务怎么办奥运会呢?”
T5开张一个月,希思罗的一位运营主管和一位服务主管,就因出现的混乱被撤职。T5主要是英航的飞机,英航的CEO最近按合同要拿60万英镑的奖金,董事会和公众都觉得这不是发奖金的时候。已经有旅行专家给出建议,让人们在选择航线时避开希思罗。伦敦另外的一个机场Gatwick于是受到了关注,一家杂志跑到Gatwick去采访那里的安检,安全长官的办公室里挂着一张照片,那是“9·11”之前的纽约曼哈顿,双子座大厦闪烁着光芒,安全长官说,我挂这张照片是要提醒大家,所有的机场和民用飞机都可能成为恐怖分子袭击的目标,9·11之后我们是紧急状态,现在是紧张状态,我们将长久处在紧张状态。这位长官管理着170个警察和联防队员,他们的安全警戒扩大到机场周围,在这位长官看来,恐怖分子很可能肩上扛着一导弹筒,瞄准一架正起飞的飞机就是一炮。听了这位警官的话,我对首都机场再也没有任何不满。
早年间,北京人把中国海关那座大楼叫作“大裤衩”,后来,那楼中间部分加上了玻璃幕墙,大裤衩算是缝上了。中央电视台的新楼,如今又被叫作“裤衩”,北京人没有想象力,不能欣赏伟大建筑,看见中间有悬空的建筑就觉得是裤衩。我听说首都机场T3航站楼也被叫作裤衩,从天上看,那座建筑的确像是一条T-BACK。
2007年,全球各航空公司的航班上平均每千名乘客丢失18.86件行李。统计数字表明,约有85%的行李在48小时内回到主人身边,而每千名乘客的行李中,大约有0.57件永远与主人天各一方。也就是说,行李永远丢失的概率是0.5‰。
今年3月27日投入使用的伦敦希思罗机场5号航站楼,由于技术问题造成行李传输混乱,数千名乘客无法找到行李。航站楼使用当天,CNN记者理查德·奎斯特——就是后来在纽约中央公园被捕,衣服口袋里装着毒品,生殖器上套着一条绳子的那位名记——在现场发回报道,他放着伟大的机场设计不报道,放着女王来剪彩不报道,跑去报道两百个示威者,这些示威者都穿着红色T恤,上面写着“停止机场扩张”。
其实去年8月,希思罗机场就发生过一次抗议,环保分子反对开工第三条跑道和5号航站楼开张运营。希思罗是世界上最繁忙的机场,一年有469560架次飞机起降,运送7000万乘客。政府为了提高伦敦的国际竞争力和促进经济,让希思罗承担了许多运营业务。阿姆斯特丹机场有5条跑道,巴黎戴高乐机场有4条跑道,法兰克福机场在兴建第四条跑道,希思罗当然要修新跑道。英国的一份报告说,5年之内,中国计划在71个机场项目上投资87亿英镑,包括建设49个新机场,大机场是经济繁荣的一个标志。
希思罗出现的混乱情况,专家说,是好多大机场投入使用时都会出现的问题,希思罗5号航站楼的行李传输带有10英里长,每小时能运送12000件行李,但工人根本跟不上机器的速度,所以要聘用更多的工人,预计2009年能运转顺利。4月3日,名模坎贝尔的三件行李在5号楼丢失,里面是她走秀的高级成衣,她以为自己是大腕,谩骂警察还向人家脸上吐吐沫,结果被拘捕。几天之后,名模凯特莫斯的10件箱子也在5号楼丢失,这不过是开张以来丢失的28000件箱子中的很小一部分,但这10个箱子都是路易威登,里面还有凯特莫斯为TOP-SHOP设计衣服的草稿。
与希思罗T5差不多同时投入使用的,还有咱们北京首都机场的T3。行李系统是世界第一,总长68公里,每小时最多能处理2万件行李。4月26日,首都机场的数据显示,T3运营一个月以来,航显、值机、安检等信息系统的运行正常率是100%。我对这个数据不是很理解,4月中旬从上海飞回北京,坐的是悉尼上海北京的航班,到了13号行李处,等了30分钟也没见自己的行李,过了半天,有地勤人员来通知:“悉尼的行李在这里取,从上海上飞机的乘客,你们的行李在49号。”大家骂骂咧咧从13号走向49号,中间被一道玻璃墙挡住,这道墙就是“海关”,不能打开,于是就有乘客上升论调:“这样的服务怎么办奥运会呢?”
T5开张一个月,希思罗的一位运营主管和一位服务主管,就因出现的混乱被撤职。T5主要是英航的飞机,英航的CEO最近按合同要拿60万英镑的奖金,董事会和公众都觉得这不是发奖金的时候。已经有旅行专家给出建议,让人们在选择航线时避开希思罗。伦敦另外的一个机场Gatwick于是受到了关注,一家杂志跑到Gatwick去采访那里的安检,安全长官的办公室里挂着一张照片,那是“9·11”之前的纽约曼哈顿,双子座大厦闪烁着光芒,安全长官说,我挂这张照片是要提醒大家,所有的机场和民用飞机都可能成为恐怖分子袭击的目标,9·11之后我们是紧急状态,现在是紧张状态,我们将长久处在紧张状态。这位长官管理着170个警察和联防队员,他们的安全警戒扩大到机场周围,在这位长官看来,恐怖分子很可能肩上扛着一导弹筒,瞄准一架正起飞的飞机就是一炮。听了这位警官的话,我对首都机场再也没有任何不满。