【摘 要】
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研究了在满足频率、强度、刚度约束的前提下,通过尺寸优化实现中国大学生方程式大赛(FSC)赛车车架的轻量化设计.首先,根据FSC规则要求建立车架的有限元模型.其次,设置5种静态
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,中信微合金化技术中心
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101601),The National Key Research and Development Program of China(2016YFB0101601),吉林省省校共建计划专项项目(SXGJQY2017-7),Special Project of Jilin Province and Jilin University(SXGJQY2017-7)
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研究了在满足频率、强度、刚度约束的前提下,通过尺寸优化实现中国大学生方程式大赛(FSC)赛车车架的轻量化设计.首先,根据FSC规则要求建立车架的有限元模型.其次,设置5种静态特性分析工况、5个重要部位的刚度分析工况与前六阶自由模态分析工况对车架结构进行性能分析,构建以质量响应最小为优化目标,以材料的许用应力、重要部位的许用刚度和发动机的激振频率为约束条件,以车架管厚为设计变量的尺寸优化模型.最后,通过序列线性规划对非线性优化模型进行近似求解,取得了良好的轻量化效果:FSC赛车车架降重5.34kg,减重15.7%.
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