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目前，国内微型汽车驱动桥壳总成多数采用冲焊式结构。工艺设计主要分两种：一是传统工艺，先将桥壳中段、半轴套管、半轴套管法兰粗坯及小附件焊接总成，然后进行切削加工；二是半轴套管法兰焊后不加工的新工艺。传统工艺的生产设备多采用较简易的气动式半自动焊接设备和三面镗、三面钻等专用切削加工设备，其优点是初期投入的焊接设备成本低，