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汕汾高速公路软基工后沉降控制方法探讨
汕汾高速公路软基工后沉降控制方法探讨
来源 :广东公路交通 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xutao6310794
【摘 要】
:
汕汾高速公路沿线分布有典型的海相软土地基,填土高度4.5~7.5m,施工期的稳定和竣工后的沉降是本工程的关键问题.介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法,考虑了荷载
【作 者】
:
林川
【机 构】
:
广东粤赣高速公路有限公司
【出 处】
:
广东公路交通
【发表日期】
:
2005年2期
【关键词】
:
高速公路
软基
工后沉降
控制方法
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汕汾高速公路沿线分布有典型的海相软土地基,填土高度4.5~7.5m,施工期的稳定和竣工后的沉降是本工程的关键问题.介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法,考虑了荷载数量的影响和分级加荷的不同方式,且可以实现提前预测的目标,具有较好的适用性.
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