【摘 要】
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为研究在隧道内爆破时冲击波遇到障碍物时的传播规律,文章依托攀枝花至大理高速公路宝鼎2号隧道工程,通过建立三维数值模型,在LS-DYNA中分析了冲击波的传播形态,以及其沿隧道
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司,四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司
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为研究在隧道内爆破时冲击波遇到障碍物时的传播规律,文章依托攀枝花至大理高速公路宝鼎2号隧道工程,通过建立三维数值模型,在LS-DYNA中分析了冲击波的传播形态,以及其沿隧道轴向、径向的超压时程变化曲线。结果表明:冲击波在未接触到隧道壁面时,以“球对称”形式向四周传播,在经过隧道壁面多次反射后,最终以“二维平面波”的形式进行传播;受隧道内壁面多次反射的影响,冲击波在轴向和径向的超压时程曲线传播规律基本相同,伴随着多个波峰震荡,呈明显的锯齿状衰减;在隧道变截面处,不同区域的冲击波表现形式不同;实际施工时,应根
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