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越野路面作为仿真工况，在不同速度下对模型进行仿真，分析了坦克在行进过程中的振动响应特性以及身管的变形及受力特性。为了研究坦克在越野路面上行驶时身管的刚强度特性，对身管进行有限元分析，建立坦克-火炮身管刚弹耦合系统动力学模型，仿真分析结果表明：振动环境下，身管和炮尾联接的末端应力最大，易发生断裂；所建刚弹耦合仿真模型能够较好地用于预测火炮身管变形及受力。