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本文将物流基地纳入城市交通网络中,以体现交通状况对物流基地选址的影响.在进行选址时,以运输费用和基地的投资、管理费用总和最小为规划者的主要目标,建立目标函数.选址的上层模型体现了运输费用和基地投资费用、管理费用最小的原则,下层模型体现了入选点的不同对交通流量分配的影响,下层模型是求解上层模型的基础.